上一版
缩小
全文复制
上一篇随着豪华车品牌纷纷加码在华投资，中国豪华车市场再次成为推动市场加快复苏、释放消费活力的急先锋。统计数据显示，今年1-7月，国内豪华车市场零售销量同比增长11.2%。
在不久前举办的2023成都国际车展上，一众豪华车品牌“火力全开”，发布新产品或新技术。有分析认为，豪华车品牌在“金九银十”汽车消费季的表现，将对今年中国汽车市场的复苏起到深刻影响。
“中国是全球规模最大、发展潜力最大的汽车市场，同时也是沃尔沃汽车的第二个本土市场。”在成都车展前夕举行的沟通会上，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林强调说，中国必然要被沃尔沃当作重点来发展。
在袁小林看来，作为全球化的豪华车企业，沃尔沃能够真正从全球不同文化中汲取养分。“尤其重要的是，借助本土化，我们能够更多、更好地发挥优势。与其他跨国豪华车企相比，这是沃尔沃的独特优势。”
袁小林拿沃尔沃汽车的股份构成举例，澄清了最近因人事调动而滋生的种种传言。“大家可以看看，中国的最大股东有多少股份。”他澄清说，“哪儿来的‘中瑞双方’，我们就是一方。”
经过一系列人事调整后，沃尔沃汽车日本公司原总经理潘鹤松重返中国，接棒沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁一职，向袁小林汇报。袁小林则将向沃尔沃汽车首席执行官骆文襟直接汇报，领导沃尔沃汽车在中国市场实现更大突破。
事实上，从2014年起，中国就已成为沃尔沃汽车在全球规模最大的单一市场。今年1-7月，沃尔沃在中国大陆市场累计销售新车9.2万辆，同比增长8%。
随着销量数据和品牌价值的同步增长，沃尔沃在中国市场的影响力持续扩大。据统计，今年上半年，沃尔沃品牌在华认知度上涨约13%，消费者的“品牌考虑度”上涨10%，两项涨幅均位居豪华车市场榜首。
“今年上半年，中国汽车市场的价格战异常惨烈，而沃尔沃汽车取得了逆势增长，销量增幅远高于豪华品牌燃油车均值。这意味着，沃尔沃长期深耕中国市场的工作得到了回报。”独立汽车评论员白德认为，凡是在中国市场倾注心血、积极推进本土化的跨国车企，无不在销量和品牌上取得进步，成功分享中国经济增长的红利。
值得注意的是，今年以来，众多豪华车企高管密集访华，并争相表达了电气化转型的决心。
在袁小林看来，中国汽车市场的电气化转型就像一场“马拉松”，对于参赛的车企来说，实力、耐力、速度是3项内功，缺一不可。他告诉记者，新车的产品力和品牌力即实力，雄厚的资金支撑即耐力，面对电气化时代的决策速度和转型速度即速度。
成都车展期间，沃尔沃官宣了旗下首款纯电豪华MPV——EM90。该车将于11月12日全球首发，并开放在中国市场的预订。有分析认为，这意味着沃尔沃即将进军高端豪华MPV市场，进一步补齐电气化产品矩阵的拼图，加速在华电气化转型。
作为技术密集型产品，新能源汽车的开发与投放并非一蹴而就。从为国人审美理念发声的上海设计中心，到为推进全面电气化和智能化的三电实验室、亚太软件集成中心；从具备稳定生产交付能力的三大汽车制造基地，到覆盖全国的290多家经销商网点和37家城市中心店……为了在中国市场加速布局新能源产品，沃尔沃已形成一条覆盖研发、生产和销售的成熟体系。
“沃尔沃汽车未来的电气化发展，需要同时汲取全球化的养分和中国本土化的优势。”袁小林表示，上半年的成绩单只是沃尔沃的一个良好开端，当中国用户充分感受到沃尔沃电动车的产品力，自然会成为该品牌的铁粉，保障销量持续攀升。
他说，这也将为沃尔沃带来充足的现金流，支撑起后续新技术和新产品的研发，进而提升用户的出行体验。“这样一来，新能源汽车市场才能进入积极、正向的循环。”
袁小林以沃尔沃EM90为例介绍说，“90系列”是沃尔沃的旗舰车型，代表沃尔沃的最新技术与设计语言，也体现着沃尔沃的核心价值观——安全、环保、可持续。
袁小林表示，在中国豪华电动MPV细分市场，消费者普遍更重视“安全”和“智能”，而这两项恰好是沃尔沃最擅长的领域。作为沃尔沃首款纯电豪华MPV，EM90具有纯电、安全、豪华、智能的产品特性，既符合中国用户的需求，也验证了沃尔沃转型的成果。
统计数据显示，今年1-7月，中国MPV市场零售销量达到61.46万辆，累计增幅高达20%。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，作为大部分消费者的增换购车型，高端电动车有一些天然优势；而根据我国家庭人口结构的变化趋势，MPV销量发展仍有较大潜力。“因此，未来高端电动MPV将迎来销量增长的良机。”
按计划，沃尔沃将在2025年停售燃油车，并有50%的全球销量为纯电车型；到2030年，沃尔沃汽车将成为一家“纯电豪华车企”，其电气化转型的步伐不可谓不决绝。
“未来，沃尔沃将不断完善电气化产品矩阵，引领电气化时代豪华品牌的安全新标准，向成为纯电豪华车企这一目标稳步迈进。”袁小林总结说，在实力、耐力和速度的支撑下，沃尔沃汽车的电气化布局将日趋成熟，为跑好市场竞争的“马拉松”做好充分准备。
中青报·中青网记者 许亚杰
