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“我们从常熟过来，刚下火车就可以提前办理值机和托运行李，这下不用拖着大箱子去上海浦东机场，感到一身轻松。”1月26日，春运的第一天，在虹桥火车站中国东方航空集团有限公司（以下简称“东航”）柜台办完手续的陈女士一家对记者说，她们打算把省下来的时间用在打卡黄河路“繁花”路线上，晚上再去机场直接登机。
当天，“东航空铁联运换乘服务中心”亮相上海虹桥站到达层南北2号出站口，“下高铁就能办理值机和托运行李”的新模式，为空铁联运旅客搭乘东航、上航航班由浦东机场及上海虹桥机场T2出港，提供了更为便捷和简单的服务。
记者了解到，“东航空铁联运换乘服务中心”由中国东航联合国铁集团上海局、上海市交通委、上海机场等单位共同设立。这一服务的上线，为长三角地区各大城市至上海虹桥枢纽的“国内铁路段”与上海始发“国内、国际航空段”双向衔接的空铁联程运输，注入新的发展动能。
据介绍，东航空铁联运换乘服务中心于1月22日开始试运行，各项保障衔接环节顺畅。按照流程安排，上海虹桥站到达的东航旅客，可以在下火车后的第一时间，办理后段自上海虹桥机场T2和上海浦东机场始发的东航、上航航班值机与行李托运手续。
该中心开放时间为每天7:30至22:30，办理相关业务截止时间为虹桥机场T2航站楼始发航班起飞前1.5小时、浦东机场始发航班起飞前3.5小时。东航宣传部负责人提醒，现阶段，无成人陪伴儿童、轮椅旅客、听视觉障碍旅客等特殊旅客的乘机手续，以及小动物、服务犬、占座行李、运动器械、乐器等特殊行李的托运手续，仍需前往始发机场东航值机柜台办理。
近年来，东航持续发力构建长三角空地一体出行网络，将自身航线网络优势与高速铁路网相结合，充分发掘空铁两种出行方式的各自优势，积极打造航空运输“超级承运人”，更好满足人民美好生活的航空出行需求。东航与各方联手，积极开展便利旅客空铁联运的创新探索，不断将服务内容迭代更新、优化完善。
“早在十多年前，集民航高铁等交通方式于一楼、亚洲最大的上海虹桥综合交通枢纽启用之初，东航就开展了1.0版的空铁联运早期探索，依托空间上的空铁同处枢纽，尝试为购买东航航班的部分旅客赠送虹桥站火车票，提供联运服务。”该负责人回忆说。
2020年，东航围绕空铁联运的探索迈入2.0时代。当年8月，中国东方航空集团有限公司携手中国国家铁路集团有限公司宣布，全国首家实现东方航空App和铁路12306App全面实现系统对接，“空铁联运”产品上线。
随着这一产品的发布，旅客可通过任一方的App，一站式购买东航、上航航班与高铁车次组合的联运客票，“一个订单、一次支付”开创了中国民航和高铁销售平台全国首度互联互通，铁路车次、航班信息首度数据共享，“飞机+高铁”的组合出行愈发便捷。
值得注意的是，上海是中国民航客运量最大的航空枢纽，浦东国际机场是全国最大的空港口岸，长三角乃至全国各地的旅客，尤其是国际/地区航班旅客，大量通过空铁联运在沪出行，其中为数最多的就是东航旅客。因此，“东航空铁联运换乘服务中心”的价值，不言而喻。
独立分析师徐宏指出，在空间衔接、票务与旅客信息衔接的基础上，此次进一步打通出行服务链、东航值机托运服务直接入驻上海虹桥站，则让东航联手各方的“空铁联运”正式迈入3.0时代。“人享其行、物畅其流、无缝衔接、高效中转”的空铁快线服务新模式已然逐步成为现实。
事实上，“东航空铁联运换乘服务中心”在沪启用，只是东航探索便捷出行，积极搭建地空交通网的一个缩影。近年来，东航还不断着手推出更多相关产品，并计划推动空地联运在更多城市的进一步升级扩容。
在2023年9月举办的2023北外滩国际航空论坛上，东航又作为承办方之一，围绕打造“航空运输超级承运人”目标，进一步发布“长三角经济圈空地一体出行网络建设”等成果。
记者获悉，作为与“东航空铁联运换乘服务中心”相配套的产品，2024年12月31日前，凡在航班当天前往“东航空铁联运换乘服务中心”办理值机、行李托运的每位旅客（不含婴儿），均可获赠东航提供的空中Wi-Fi体验券和休息室折扣优惠券（以实际产品时间及规则为准）。
放眼全国各地，东航已经布局了与高铁网络紧密结合的33条空中快线网络，搭建起了一个通达全国各重要城市的立体交通网。截至目前，东航空铁联运产品可通过46个枢纽城市、在49个机场进行中转，进而连通710个火车站点，实现民航航段与1240个火车段的双向联运。
“在长三角地区，空铁联运产品已落地上海、南京、杭州、宁波、温州、合肥、台州7个城市。东航利用‘空中快线+高铁网络+国际（地区）航线’实现的联运通达，不仅方便了境内旅客出境，也为入境旅客提供了更加便捷的出行体验，畅通国内国际双循环。”上述负责人补充道。
按照规划，在此次率先于虹桥站推出值机和托运服务的基础上，未来，东航的值机柜台还计划延伸到长三角多地的铁路、巴士站点，推出更多样、更新颖的旅客服务产品。在丰富旅客出行选择、提升旅客出行体验的同时，吸引国际旅客从上海入境，持续强化上海枢纽优势，服务上海“五个中心”建设，服务和促进长三角一体化发展，推动企业向着“航空运输超级承运人”的目标不断迈进。
中青报·中青网记者 张真齐
