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2024年02月21日 星期三
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一座高铁站圆江阴市民一个梦

中青报·中青网见习记者 王璐璐 记者 陈凤莉  来源:中国青年报  ( 2024年02月21日   07 版)

    “度过了国庆高峰期,我们已经有经验了,能很好地迎接这次春运。”江苏省江阴高铁站党支部书记章程信心满满地告诉记者。早上5点40分,江阴站助理值班员唐俊毅已经站在门口迎接旅客,原本可以休假的他在春运前一天返回岗位。今年8月他即将退休,在铁路行业坚守了43年,心中有万般不舍。

    章程介绍,春运期间,他们除了每天分析预售情况,对重点列车做特殊准备、秩序维护,还提前了开站时间,增开售票窗口,开通快捷换乘通道。同时,增加运能,部分车次车厢由8节单联调整为16节重联。每天15名青年志愿者在车站服务,保证游客平安有序出行。

    日日盼终落成

    章程告诉记者,临近开通的那段时间,每天有很多市民趴在窗外往里看,保洁阿姨盯着落地窗满满的手印发愁。市民时刻关注着江阴高铁的动态,关于江阴高铁的微信推文阅读数屡破新高。

    国庆长假期间,早上7点半从江阴到上海虹桥的列车,单趟上车人数高达1100人。为保障乘客有序乘车,检票时间由原来的10分钟放宽至25分钟。周边居民带着孩子站在高架桥围观列车飞驰而过。江阴高铁站的建筑外观犹如起伏的波浪,内部设计将江阴长江大桥、徐霞客、江阴丝竹等元素融入其中,成为当地市民打卡的景点。每日发客量3000多人次,进站人数近3万人,队伍如长龙般弯弯绕绕从站外排到站内。为保障旅客有序参观,江阴高铁站每天安排近百名志愿者维护秩序。

    服务台常常被团团包围,面对咨询的旅客,客运员不厌其烦地一遍遍讲解。老人看不明白电子大屏幕的时刻表,他们就手抄时刻表给老人。

    保障车站正常运营的是一支年轻的铁路队伍,44名职工中青年占比超过六成,其中还有不少00后。

    “刚上班很怕出错,在组长的帮助下,现在可以单独上窗口服务了。”00后杨致凝去年从南京理工大学毕业后回到家乡江阴,成为江阴高铁站的一名客运员。从服务台到售票口,害羞的她在与旅客日复一日的交流中变得落落大方。

    “工作中被人需要很有成就感,看着00后的妹妹们在岗位上独立操作我很欣慰,我们共同学习进步,陪同车站一起成长。”客运员沈姗姗2014年入路,在无锡东站做了9年售票员,听说江阴高铁站开通,她主动申请回到家乡,从原来的“妹妹”成为独当一面的“姐姐”,每天下班带班学习,保障服务站有条不紊地运行。

    “整体的职工队伍更有朝气、更有活力,年轻人学习能力强、接受新鲜事物快,沟通起来更顺畅。”章程介绍,车站目前使用的是最新一代自助闸机,通过效率更高,人脸识别更精准。站内外安装了1000多个摄像头,运用4K全景视频拼接技术自动巡逻、全方位监控,可以对车站内安全隐患提前预警、快速处置。

    “将BAS与能源管理系统融合,通过感应系统自动调节候车厅温度、灯光亮度,给旅客带来更好的舒适度,同时也更加节能,方便检修。”智慧站房申铁综合维护员仇超远向记者介绍智慧站房的功效。

    建设中的“难熬”瞬间

    “那三年确实苦,终于熬下来了。”回忆江阴高铁站的建设过程,车站值班员、原江阴站副站长何辉说,高铁建设是一项复杂且耗时的工程。

    何辉每天早上5点起床开施工协调会,白天盯施工作业,晚上盯调车作业直到凌晨3点,在办公室沙发上睡两个小时继续工作。由于施工有时会造成水管、电缆损伤,停水停电成家常便饭,常常饭只能烧到一半,夏天热得难以入睡。

    他说,最难的是有一年半的时间在强噪声下工作,施工单位每天无规律、24小时不间断地打桩,旁边的货物列车因为要正常运行,行车作业人员一边忍受噪声干扰,一边集中精神听从调车作业人员指令,3年内没有出现一次行车作业差错。

    “哪个地方有多少米深我都知道,江阴站有了全新面貌,建设得比我想象中的还要好,没白忙。”何辉感慨。

    唐俊毅也是江阴高铁站从破土动工到竣工的见证者,对此他深有同感。车站应急值守人员在联调联试期间需要24小时坐在行车室的控制台前。去年,沪宁沿江高铁试运行期间,唐俊毅和一位同事上3天休3天,两人对班倒,每天凌晨3点拿着手电筒,风雨无阻步行6公里检查线路,5点多回到站台接发试验列车到晚上11点,累了就躺在站台简易休息室的几把凳子上休息。

    江阴站于2023年9月28日开通运营,是沪宁沿江高铁新建的4座车站之一,也是目前全国范围内投入已使用面积最大的县级市车站。

    首次到江阴高铁站,记者瞬间被它大气的外观吸引,很难想象这是一个县级车站。站房4.2万平方米,主体分三层,将文化意境融入整体环境。进站厅左右两旁幕墙层高6米,悬挂的是以金属网帘和喷绘制作成的背景画《适园》和《大江晨曲》,候车厅的顶板采用渐变冲孔铝板剪纸工艺,营造出半隐半透波光粼粼的空间感;背景墙将“长江风貌图”制作成背光的渐变冲孔铝板,以自然山水、地标建筑及江阴地域特色文化符号为点缀,勾勒渲染出江阴刚毅婉约的气质。

    章程告诉记者,过去,江阴市民出行多以私家车为主。江阴高铁站开通后,高峰期日均上车人数突破1万人。前几日,锡澄S1轻轨从无锡市惠山区接通到江阴高铁站,贯穿整个江阴市区。江阴高铁站开通前,汽车客运站、公交站也都转移到旁边,江阴高铁站现已成为集铁路、公交、轨道交通为一体的枢纽中心。

    江阴作为百强县闻名已久,江阴市民对高铁多年来翘首以盼。江阴高铁站的开通彻底改变了市民的出行方式,圆了江阴市民一个梦,实现“沪宁一小时生活圈”,也让更多青年人在这里安心创新创业。

中青报·中青网见习记者 王璐璐 记者 陈凤莉 来源:中国青年报

2024年02月21日 07 版

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