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随着国内汽车文化逐渐成熟，车企厂商对汽车产品的研究也不仅限于性能参数，越来越多的车企开始倾听用户真实的反馈，并将这些需求逐步融入产品开发的过程中。
作为最早一批提出“C2B用户共创定制”的企业，上汽大通在发展的过程中一直与消费者保持紧密的联系。“上汽大通并不是在产品上市或上市后的某个阶段与用户共创，而是在产品的设计、生产、制造、交付等全过程中都和用户共创。”谈及这一话题时，上汽大通总经理郝景贤对记者说。
也正是凭借与用户的紧密沟通和连接，上汽大通能够准确洞察消费者的需求和痛点。在2024北京国际车展上，上汽大通全球首发ACIS智慧全场景超混技术，并成功将这一前端技术应用于大家9与大家7两款MPV车型上，带来的全新超混版本车型吸引了不少人的目光。
“上汽大通十多年来始终从用户需求出发，为全球30多万MPV用户提供了‘千人千面’的中高端乘用车出行体验。”郝景贤透露，“正是在与MPV用户的深入互动中，上汽大通敏锐地捕捉到了用户对于驾驶激情与静谧舒适并存的需求，以及对新能源汽车安全性的关注。”
为此，上汽大通从消费者的生活实际出发，积极应对多元场景和家庭成员差异化的出行需求，带来ACIS智慧全场景超混技术。
郝景贤表示，在ACIS智慧全场景超混技术的硬件组合中，“发动机”是全能型的“主攻手”，其第三代1.5T超混专用发动机展现了卓越性能，较上一代扭矩响应快30%、重量轻5%。同时，高效补能技术使车辆5分钟补充10%电量，实现燃油到动能和电能的高效转化。上汽大通还在气体交换、燃烧、热管理、减摩等领域展开了20余项技术开发，确保实现更低能耗和更小噪声。
“与硬件组合相辅相成的，是ACIS智慧全场景超混技术对用车场景进行更细腻的定义和更精密的智能配比。”郝景贤介绍，“新超混技术为MPV量身定制了个性化的智慧补能策略，五大驱动模式智能分配，并支持自主选择。”
其中，“无感模式”让车辆的动力电池在不知不觉中随时回电；最高14.5kW的高效挡位，5分钟即能回电10%，实现快慢补电更自由；V2L外放电功能达到同级最大的6.6kW，不仅支持各种户外活动，还能在关键时刻为其他电车提供紧急充电。
“从纯电技术的革新，到氢能源领域的探索，再到北京车展隆重发布的ACIS智慧全场景超混技术，上汽大通再度引领豪华MPV领域的技术革新，‘技术大通’的品牌形象会深入更多人心。”郝景贤如是说。
统计数据显示，2023年，上汽大通实现全年销量20.36万辆的历史新高，同比增长7%，连续12年保持销量正增长。其中，海外市场表现尤为突出，全年销量超过9.6万辆，累计海外销量达到32万辆，凭借“高质高价”的产品赢得了全球市场的广泛认可。
针对海外市场的未来发展布局，郝景贤表示：“上汽大通会坚持出口到更多国家和地区。我们会先在国内市场做到领先，再出口到海外，成为能够代表‘中国制造’的高端新能源车产品。”
在这一战略的指引下，近两年，上汽大通在英国、挪威、意大利、西班牙等多个欧洲国家屡创佳绩，新能源产品市占率位居第一或者第二。与此同时，在其他诸如轻客、皮卡等细分赛道上，上汽大通同样在海外市场斩获颇丰。
在产品出海的同时，上汽大通也将“用户共创”这一理念推向全球。上汽大通乘用车事业部总经理刘亚儿透露，上汽大通近期开展了第一次全球直播，直播的产品涵盖了轻客、皮卡、MPV等多品系车型，为了和国外用户交流更顺畅，直播中使用了汉语、英语、西班牙语等7国语言。
“目前上汽大通的海外业务占比已经超过了45%。每一款产品从开发的第一天开始，我们都是按照全球的标准和市场来满足全球的用户，希望通过我们的努力，让中国汽车的技术、品牌和产品在全球市场上更有竞争力。”郝景贤总结说。
中青报·中青网记者 张真齐
