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作为电力供应的“最后一公里”，配电网的设施布局不仅与地方经济发展息息相关，也深刻影响着新能源汽车充电的安全性和便捷性。随着中国新能源汽车销量保持稳定增长，渗透率逐渐提升，如何护航新能源汽车充电的“最后一公里”，成为包括电力公司、充电桩运营方在内的上下游各方共同面对的课题。
国家能源局近期公布的数据显示，7月高技术及装备制造业用电量同比增长9%，新能源汽车整车制造业用电量同比增长42.8%。与此同时，电力负荷“冬夏”双高峰特征日趋明显，夏季降温用电负荷占全国最大用电负荷比重达三成，部分省份比重甚至超过40%。
“越来越多的消费者开始认同新能源汽车在智能化、使用成本和出行便捷度等方面的优势，这促使更多人愿意购买新能源汽车。”汽车行业分析师孙巍分析说，只有让消费者感到充电无忧、用车安全、续航里程不焦虑，新能源汽车的渗透率才能持续提升。
在刚刚过去的这个夏天，为了在“迎峰度夏”和“护航新能源汽车充电最后一公里”的挑战中交出一份满意的答卷，有千千万万名电网青年奋战在一线。国网浙江嘉善县供电公司青年职工葛琪就是其中之一。
从2016年起，葛琪组建的创新团队经过多轮研发，推出了国内首个配电自动化专用智能信息联调仪器——配电自动化智能仿真测试仪，填补了行业空白。
记者了解到，该智能仿真测试仪不仅提升了配电自动化的调试效率，还降低了运维成本。过去，调试验收8个开关间隔的三遥信号最少需要3人协作，单次耗时约160分钟；如今，通过该装置，运维人员只需一键即可完成，单次耗时仅约30分钟，最高省时80%。
2021年，在国网嘉善县供电公司支持下，葛琪与国网浙江电力双创中心合作对装置进行成果转化，以便后续上市推广。一年后，经过数次迭代升级，装置成为嘉兴首个上架国网浙江电力电商平台的产品，累计售出9台，销售额近200万元，并在浙江、河北、西藏等多地投入使用。
“以前做一个配网规划要3个月，现在全流程自动生成，满打满算只要 两周。”在嘉善电网经历迎峰度夏的考验后，国网嘉善县供电公司发展建设部副主任胡晟通过配电网数字孪生自动规划系统，对全县配电网开启新一轮“诊断体检”及县域配电网规划滚动修编。他告诉记者，日常人工诊断也能通过机器诊断常态化运行，不仅更快，还更加精准。
据介绍，随着长三角一体化战略的推进，近年来嘉善县城乡格局、产业布局复杂多变，对配电网规划落地造成影响。同时，受限于配网设施规模庞大，加之源网荷储、新能源汽车充换电站等新型用电设施持续接入，给配电网进行科学精准规划带来更多挑战。
为了解决上述痛点，提升配电网规划的高效性、科学性和可行性，近期国网嘉善县供电公司依托“网上电网”平台，开发出配电网数字孪生自动规划系统，实现电网现状诊断、变电站布点等配电网规划项目的全流程自动生成。
“大家出门会用到地图导航，设定好目的地就会自动规划行程。这个算法也是相同原理，可以看作是配电网的‘导航’。”胡晟介绍说，依托智能布点布线技术，只要前期在系统中设定线路限额、路径最短、成本最优、廊道资源等边界条件，通过算法寻优迭代即可自动生成配电网远景网架，为县域范围配电网提供最优解的互联路径。
值得注意的是，新能源汽车保有量居于全国前列的浙江省，今年首次将公共充电设施建设纳入民生实事项目。统计数据显示，今年上半年，浙江省拥有新能源汽车超250万辆，年充电量超60亿千瓦时。为了进一步建设完善充电基础设施网络体系，浙江将新建新能源汽车公共充电桩两万个以上、其中农村1万个以上。
这意味着，仅浙江省内，越织越密、车主使用愈发便捷的新能源汽车公共充电桩网络，将深刻影响配电网的设施布局转型。
国网嘉善县供电公司相关负责人表示，配电网数字孪生自动规划系统已获11项专利，并在浙江省7个地市推广应用。公司下一步将结合应用实际，继续探索新功能研发运用，并逐步增强系统算法的精准性、科学性与适应性，使其进一步适用于全国各农村、海岛、山区等特殊环境，走好电力供应的“最后一公里”，为新能源汽车充换电保驾护航。
中青报·中青网记者 王京辉
