美国联邦航空局高官因空管员打盹事件辞职

    如果一般的公司职员上班打瞌睡可能顶多就是被上司训斥一顿，但是如果同样的事情发生在空中交通管理员身上，后果将不堪设想。由于近期美国航空系统连续发生多起机场空管员值班期间打盹事件，美国联邦航空局首席运营官4月14日被迫辞职，以平息众怒。

    据《华盛顿邮报》报道，美国联邦航空局负责空中交通管理的首席运营官克拉科夫斯基4月14日上午向联邦航空局局长巴比特递交了辞呈。巴比特随即接受了克拉科夫斯基的辞职请求，并已经指定联邦航空局首席法律顾问格里兹尔暂时代理其职务，直至找到合适的人选。克拉科夫斯基于2007年加入美国联邦航空局，此前曾任美国联合航空公司负责飞行事务的副总裁，拥有近30年的航空管理经验。

    巴比特在随后发表的声明中说，过去数周因几个非专业的导航事件，无可避免地导致旅客质疑我们保证航空运输安全的能力。他誓言，这种状况必须立即得到整顿。此前一天，联邦航空管理局已下令全美27个在夜间只有1名空管人员值班的机场立刻增加值班人员。

    联邦航空局同时披露了最新一起空管事故。4月13日早间，一架运送病人的小型医疗飞机飞抵内华达州雷诺-塔霍机场时，因无法与塔台唯一当值的空管员取得联络，只得依靠远在加州的雷达控制员的引导，冒险自行降落。这名航管员被指当时正在睡觉，目前已被停职并接受调查。

    这已经是今年以来第五起美国机场空管员上班时间睡觉的案例。今年3月23日，美国首都华盛顿里根机场一名空管员值夜班时打瞌睡，导致两架准备着陆的客机无法与塔台取得联系，只能自行着陆。事故曝光后，不仅令在场乘客心有余悸，而且令全美舆论一片哗然。当天值班的空管员在接受调查时承认，他连续4天在晚10时至早6时时段值班，事发时因极度疲惫而在塔台上睡着了。这名空管员已从业20年，其中在里根机场工作超过17年。

    空中交通管理事故频发已经引起美国各界的担忧。据统计，去年全美机场空管员指挥失误率同比上升了51%。美国参议院交通委员会主席洛克菲勒表示，我们不能容忍那些交通安全的直接责任人玩忽职守，政府必须确保航空系统的绝对安全。

    联邦航空局计划对全美空中交通管理系统进行一次从上到下的全面检查。联邦航空局局长巴比特表示，航空局正在修改现行的航空管理指南。巴比特下令负责空中导航的雷达控制员今后要在确保机场塔台空管员做好准备以后再将导航权移交给他们。他同时还要求雷达控制员在地面塔台没有回应的情况下，允许并引导飞行员选择备降临近机场。

    本报华盛顿4月15日电