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2012年11月26日 星期一
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四代人讲述长安故事

撰文 黄少华 钟天骐  来源:中国青年报  ( 2012年11月26日   08 版)

    1984年11月15日,第一批微型汽车剪彩出厂

    2001年7月13日,长安汽车第100万辆汽车下线

    2011年12月21日,第1000万辆汽车下线,长安成为中国第四家千万辆级汽车企业

    11月的重庆不冷不热,湿润温和。走在街道上,四处可见的银杏树和绿油油的草坪让人觉得这座城市充满生机。在长江与嘉陵江的汇合处,坐落着长安汽车办公大楼。60后、70后、80后、90后四代“长安人”在一间茶香袅袅的会议室里围坐一圈,闲谈聊天。当记者抛出了眼下最时髦的提问“在长安,你幸福吗?”他们并没有急于表态,而是各自娓娓道出了一段亲历的或身边的长安故事。

    老技师的“独门秘籍”

    今年是50多岁的老何在长安的第30个年头,用他自己的话说“生是长安人,死是长安鬼。这个地儿,我离不开了。”干过技术,做过外宣,为人低调的老何不肯讲自己的故事,而是把一个老同事王邦本推上了“台前”。

    王邦本是长安的一位老技师。1984年被调到汽车厂做调试工作的他曾创造过“四个第一”,老何如数家珍地说道:在车间岁数大是第一、工资高是第一、技术等级排第一、装配技术是第一且还是唯一的。13年调试工作里,王邦本亲手调试、修理的汽车数千辆,“ABS检测仪”让他成为了长安工人队伍中申请专利的第一人。2005年,全国劳模王邦本退休了,但他依然在长安这块“地盘”上活跃,亲自到车间作指导,为青年技工做培训,给领导写信提意见。最近,他把自己毕生调校工作的绝活、绝技写成了书,无偿送给了长安汽车。仅其中一项“取消打孔”的提议,就能为公司节省300多万元。老何说,这本“秘籍”到了哪个汽车企业都是一笔宝贵的财富,因为这是最优秀的一线工人毕生的心血。

    “如果你要问我为什么能在长安干30年,如果你问我幸不幸福,或许我和王邦本的答案一样,忠诚来自于对企业的热爱。”

    和董事长一块儿吃午餐

    “我和徐留平董事长一起吃过饭!”提起这件事,长安汽车党群工作部的冉桂青满脸自豪。

    冉桂青介绍说,在长安汽车公司,董事长徐留平原则上每两个月都会和员工聚一次餐。和高层吃早餐,和一线工人吃午餐。高层“害怕”和董事长吃早餐,因为每次都有一些批评意见;而一线员工最爱和董事长吃午餐,因为每次都会收到礼物。“董事长和员工吃饭这种方式,在长安已经坚持了6年。”冉桂青对记者说:因为都是随机抽选的,大家都有机会和领导面对面沟通、聊天。

    “我看你们研究员压力大,加班多,你有什么方法让大家开心起来呢?”两年前的一次聚餐中,董事长徐留平的发问让冉桂青记忆犹新。“我当时有点紧张,一时没想出来什么,就向他请教。”徐留平说:“我建议你多组织他们爬爬山,聚聚餐,搞点文艺活动出来。”董事长貌似随口一说的“建议”,让爬山成了日后研究院很多员工们业余活动的首选。摄影协会、旅游协会、乒乓球协会等17个社团也相继组建起来。每周一期的《长安汽车报》上,刊载着员工们的文章、摄影作品,最近出版的一本《员工故事季》中,所有的文章都是长安各个部门的工作人员自己撰写的。

    一次吃饭,拉近了领导和员工的距离;一个建议,也许能对企业产生重要的影响。冉桂青说:“在长安,我很幸福!”

    徒弟答辩,师父紧张

    每到一个月最后一周的周五,长安汽车公司里的LED屏幕上开始滚动“考试信息”,厂里的气氛也似乎紧张了起来。长安汽车团委副书记张璐告诉记者,这一天叫做“徒弟答辩日”。“别以为只有在大学里才有答辩一说,在长安,新员工们也要过‘答辩’这一关。”

    为了培养新进员工对企业文化的认同,每一个老员工都会扮演师父的角色收两个“徒弟”,对徒弟的生活和工作进行交流指导。张璐说,每月末的“徒弟答辩日”,台下的评委都是相关部门的主管和骨干,每个徒弟对本月的工作进行总结,针对某一技术做研究报告。师父在台下也很紧张,因为徒弟表现得好,师父不仅有面子同时也有相应的绩效工资。

    “固化的形式、制度化的培训和关心很重要。”张璐说,通过徒弟答辩,评委做点评和排名,有助于激发新员工的进取心,刚出校园的大学生们对这种形式也更容易接受。师父带徒弟,教学相长,进步也就更快了。

    “没事干是最大的不幸福”

    这几天采访中,7月份刚从沈阳航空航天大学毕业的“90”后李鸿彪总是忙前跑后。理着圆寸头有时爱发愣,但他说起话来头头是道,“幸福不一定是赚钱多,没事儿干才是最大的不幸福!”

    “我才领过两个月的工资,说实话,并不多!我很多同学去合资企业的,每月都比我多个一千、两千的。”小李告诉记者,毕业前,自己也曾面临着几家单位的选择,有的比长安的工资待遇好。“我更看重企业的发展前景和企业对员工的培训,尤其是对年轻人来讲,学习比钱重要。长安对人才非常重视,大学生们被称作‘宝贝’、‘熊猫’。从7月份签到长安汽车以来,先去了一个月工厂顶岗,现在又来到办公室。我每天都过得很充实。”小李指着长安150周年纪念画册《世纪长安》的扉页编委会一栏说,“看!这里有我的名字。为了做这个,熬了好几个通宵。”

    60后的老何、70后的冉部长、80后的张书记、90后的小李,不管他们有没有回答是否幸福这个问题,但每个人的故事里,都饱含着对长安精神的理解,对长安文化的认同,对长安汽车的热爱。长安汽车过去和今天取得的一切光辉成就,正是由无数个长安人的故事一笔一笔绘就而成的。 

撰文 黄少华 钟天骐 来源:中国青年报

2012年11月26日 08 版

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