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这两天，河南南阳多台联合收割机高速口受阻的新闻备受关注。视频中，一台台庞然大物一字排开，十分壮观。如果说这样的场景讲的是联合收割机跨区域帮助南阳抢收小麦的话，确实相当震撼。遗憾的是，收割机确实是来抢收小麦的，但之所以整整齐齐摆在高速路上，并不是要搞什么仪式，而是部分收割机未办理特定证件，导致下高速查验效率降低，造成大规模拥堵。
5月30日，据河南高发南阳分公司通报，视频中的场景发生于5月22日，当天从唐河收费站下站的收割机运输车共计159辆，其中高峰时段为1时22分至3时2分，其间有24辆收割机运输车集中下站并出现缓慢通行情况，原因是部分收割机运输车未办理《超限运输车辆通行证》，导致查验效率不高，其余135辆运输车均有序顺畅通行。问题出现后，收费站立即增配查验人员、提高查验效率，采取容缺放行，当天即解决了车辆通行缓慢问题。
尽管这一事件经当地有关部门协调，基本得到解决，但依然值得社会思考。综合几方说法，收割机高速遇阻，核心还是手续和证件的问题。收费站起初不放行部分收割机，其实是按规定办事，有充足的章程依据，而非恶意刁难。
然而，问题恰恰出在规定上面。一边是很快就要烂在地里的麦子，一边是一板一眼坚决按照规定办事的收费站，倘若双方就这么僵持下去，吃亏的终究是急着收成的农民，简直就是一个“合理损害”的标准模板。对此，有关部门最终“容缺放行”，实现了“事急从权”，幸而未造成大规模的农事延误。而这也提醒有关部门，在当地农业生产工作确有需求的情况下，对类似情况最好能未雨绸缪、早有准备和判断。
对于既有的规章制度，管理机构认真执行并没有错，但还需充分考虑人民群众的实际需要，在法律法规允许的范围内适度变通，如此才能确保公众利益最大化，而不是让形式主义占上风。
就在前些年，类似这些收割机的遭遇，还不时在各地发生，不光高速公路，一些地方的城市道路对这些“庞然大物”也不太友好。后来，在舆论和中央政府的积极推动下，情况才越来越好，人们也才意识到，这些农机能否在各地顺畅运行，直接关系到我们每一个人的饭碗。
此前有媒体报道，“淄博烧烤”火了之后，南阳市派出考察组赴淄博考察，并专门召开相关研讨会，表示要向淄博学习。其实，不管怎么学，不管学谁、学什么，关键还是要真的树立以人民为中心的执政理念，多干老百姓赞成的事，少做给老百姓添麻烦的事。
据报道，在日前召开的河南省“三夏”生产视频调度会上，河南省副省长刘尚进强调，要千方百计组织应急抢收和烘干晾晒，加强跨省协作和省内协同，坚持省、市、县三级日调度机制，尽最大努力调集履带式收割机和烘干设备参与麦收作业。治理上出了“意外”，可以纠偏，更可以举一反三。
龙之朱
