青年科技人才为大国重器贡献青春力量

　　不久前的一天，在中国铁建重工集团股份有限公司（以下简称“铁建重工”）第二产业园调试坪，一群青年正进行凿岩台车出厂前的性能调试。调试人员一键按下，钻孔作业随即开始。

　　“偏差多少？”基础与前沿研究院院长兼实验室主任肖正航询问，“5厘米内。”这是目前国际上最高级别的精度误差控制，也代表着国产凿岩台车整体技术达到国际领先水平。过去很长一段时间，国内钻爆法施工装备依赖进口，施工方式落后，打孔误差高达30厘米。肖正航和团队耗时两年多，突破隧道施工环境多重感知重建、智能避障规划等关键技术，解决了困扰钻爆法施工装备作业精度和效率提升的重大难题，通过自主攻关一举把凿岩台车打孔精度误差消除了70%左右。

　　从打得准到走得准，铁建重工青年科研团队围绕高端地下工程装备的攻坚不断深入。地下空间开发面临黑灯瞎火、障碍繁多的复杂环境，无人导航技术是地下工程少人化无人化施工的重要掣肘。团队独创了多传感器融合定位系统，实现地下工程环境高精度无人驾驶导航技术从原理、模型、样机到工程应用的跨越发展。“我们正加大力度突破试验与仿真融合的数字孪生技术，推动关键零部件卡脖子难题，以新质生产力推动行业高质量发展。”肖正航说。

　　铁建重工是一家集地下工程装备、轨道交通装备的研究、设计、制造、服务于一体的专业化大型企业，成功打造了隧道掘进机、钻爆法隧道装备、冷开挖装备、绿色环保装备、高端农机、轨道系统、新型轨道交通装备、高原装配式智能建筑等产品产业，拥有全球先进的地下工程装备和轨道交通装备制造基地。

　　近日，为深入洞悉交通重大装备、素有“地下蛟龙”之称的国之重器——大型全断面隧道掘进机（盾构机）的检测评估服务现状，中国检验检测学会学术部主任林江春、智能制造与重大装备检测分会副秘书长张俊岭，湖南省检验检测学会常务副会长兼秘书长陈祥光等一行专程前往铁建重工集团展开调研。调研组指出，大国重器令人震撼，铁建重工重视研发投入，实现了90%以上设备主要零部件国产化，自主研发150余项填补国际或国内技术空白的首台套重大技术装备，充分展示了在这一领域中国创造的最新成果。