春节，我在海拔4702米的车站值守

　　“1月28日，发送137人，到达140人。”除夕当天，安多站的最后一趟列车Z166次晚点3分钟，于17点15分抵达。上车旅客6人，下车84人。Z166次列车长下车和我交接工作时，说了一声“新年快乐”。上车前，列车长还打趣我说：“今天的工作量比前几天大哟。”

　　作为青藏铁路进入西藏的第一个站，安多站海拔4702米，是世界上海拔最高的办理客运的车站。安多站属于“迷你”小站，300平方米的候车室，只有4排座椅，72个座位。旅客少的时候，一趟车进站时只有三五个人上下车。但每天的进站安检、候车巡视、检票登车这些工作，一点儿也不能落下，每一趟车不管有没有旅客，我们都得盯着。

　　2013年，我来到海拔3568米的曲水站；2015年，我调到海拔4513米的那曲站；2021年，我到了海拔4702米的安多站。有同事调侃我，说我是“步步高升”。

　　晚上9点多，我在站区食堂和通信、电务工区的同事吃完团圆饭后各自返回宿舍。或许是吃得太饱，我感到头很沉，可能是缺氧了。来到办公室，我戴上吸氧管，拧开氧气瓶，好一会儿才缓过劲来。

　　安多站海拔高，氧气含量低，极易引发高原反应，我们的床头、办公桌里塞满了缓解高原反应的药。之前有同事在帮助携带大件行李的乘客赶车时，可能跑得快了点，脸色苍白、嘴唇发紫。我们把他抬进办公室吸氧，煞白的脸上才渐渐有了血色，当时差点就打电话联系送医了。

　　“1月29日，发送37人，到达49人。”这是今年春节安多站的乘客数量。大年初一的第一趟车是从广州开往拉萨的Z265次列车，9点34分到达安多站，上车14人，无人下车。在候车室，我跟每一个旅客都道了一声“新年好”，拉了会儿家常。一个藏族阿妈拉着我，跟身边人说：“上回我去拉萨，就是这个胖胖的戴着眼镜的小伙子帮我提的行李。”

　　从大年初一开始，人流量逐渐增加。“1月30日，发送38人，到达44人。”“1月31日，发送42人，到达70人。”“2月1日，发送121人，到达100人。”“2月2日，发送144人，到达68人。”“2月3日，发送149人，到达84人。”“2月4日，发送155人，到达188人。”

　　2月4日安多站的旅客中，我占了一个名额——忙碌了一年，我想赶在正月初八孩子生日之前到家，好好陪他过个生日。（刘钊 整理）