黑河,有一群坚守的年轻人
中青报·中青网记者 魏其濛 王烨捷 杨雷
来源:中国青年报
(2025年12月19日 01版)
在我国东部,有一条北起黑龙江省黑河市、南至上海市的“北气南下”天然气能源通道,它途经9个省(区、市),年输气能力380亿立方米。
投产通气正式运行6年来,“北气南下”能源通道为新时代东北全面振兴、京津冀协同发展、长三角一体化高质量发展提供了稳定可靠的清洁能源保障,也对改善我国东部地区大气环境、实现“双碳”目标起到了积极作用。
扛起建设、运营维护全国油气管网重任的,是成立于2019年的国家石油天然气管网集团有限公司(以下简称“国家管网集团”)。而国家管网集团东北公司哈尔滨分公司黑河作业区的员工们,就是守护“北气南下”能源通道的管网人。
黑河联合团支部自2019年5月伴随“北气南下”能源通道投产应运而生,现有团员7名、35岁以下青年23名。这些年轻人分布在生产运行、管道巡护、计量化验等关键岗位,构筑了一道坚实的青春防线。
坚守在“寒风一吹,说话都不利索”的“极境寒地”
北纬50度的冰原,是名副其实的“极境寒地”:年平均气温仅2摄氏度,无霜期不足4个月;“冬季保供期”的定义是每年10月至次年3月,最低温可达零下48摄氏度。
黑河的初雪通常在10月初,化雪要从次年5月初开始;去年最冷的时候,室外零下30多摄氏度,积雪有五六十厘米深。
但无论怎样恶劣的天气,他们每天都要对外部管道例行巡线3次。冬季大雪天气时,对于车辆无法驶入的区域、无人机看不清楚的地方,管道巡线人员就要依靠双脚去走、双手去查。
室外零下三四十摄氏度,管道工程师穿劳保服就要花半小时。“寒风一吹,说话都不利索。”管道工程师李强说,“保暖装备很厚,外裤里面得穿两层棉裤,一层拉绒的、一层羽绒的;脚上穿的是特厚的雪地棉鞋,还要垫上加热鞋垫。早上7点出发,开车3个小时到达目的地,下车后,一个个阀室检查过去,晚上很晚才能回来。”
在野外,管道根据地形铺设得高高低低,每名管道工程师都对管道的走势了然于胸,是管道“活地图”。背包里装着管道检测仪、无人机、望远镜、热姜茶,在雪地里深一脚浅一脚地走,前进3公里就需要3个多小时。管道工程师赵宏图说:“平地上还好,山坡上、山沟里,风一吹,雪就更深了,有时候积雪高过膝盖,往山坡上爬,上台阶都困难。”
黑河作业区员工们的年均累计徒步巡线里程达1400公里。这意味着,他们一年走过的路,足以从北京走到上海,每一步都紧扣着能源安全的防线。
坚守极境寒地的成就与自豪
黑河作业区肩负“守国门能源、护动脉国脉”的职责使命,每天要往下游输送1.09亿立方米天然气——相当于4亿人一天的生活用气量。
黑河作业区目前共有26名员工,平均年龄38岁。他们不仅要承担157公里管道线路“北气南下”能源大通道、黑河首站及7座线路阀室的运维重任,更要扛起4台压缩机、8台超声波流量计、两台质量流量计、12台特福隆气液联动执行机构、5套过滤旋风分离器、4台空压机的日常管护职责。
对黑河作业区员工而言,输送的每一方天然气都承载着沉甸甸的责任。无论是责任重大的生产区的工作,还是更加艰辛的外部巡线,每名员工心里都始终绷着一根弦,丝毫不敢放松。“尤其在冬季保供期间,必须保质保量完成任务。工作有责任感,但更有成就感。”赵宏图说。
对管网人来说,管道线就是“生命线”。尽管自然环境恶劣,但有先进设备助力,年轻的团队有充足的信心守护好能源大动脉的“心脏”与“血管”。全新设计制造的设备、仪表、VR眼镜等,让管网人的工作如虎添翼。
去年刚从中国石油大学毕业的00后维修工程师王皓仪告诉记者,生产区的站控室是黑河作业区所有信息的汇总点,值班人员可以通过监控查看所有设备的运行情况。
站控室配有声控单兵VR眼镜,能够身临其境地查看黑河作业区负责的157公里管道外部情况,排查隐患,遇到异常还能给现场巡检精准指路。另一台VR眼镜用于查看压缩机模型,操作者能够清楚地看到压缩机内部细节。
压缩机相当于输气系统的“心脏”:黑河作业区的压缩机厂房内共有4台压缩机,每台压缩机都有1万多个零件,只有在每个零件都完好的基础上,压缩机才能正常运行。压缩机的许多零件是易损件,需要经常进行预防性维护。
黑河作业区主任马宁是1号压缩机的机长,他把压缩机当成了伙伴。“每天来上班,都要观察压缩机的流量、压力、温度等,也要听它运行的声音,看有没有异常。”除了日常观察以外,压缩机还要定期接受“深度体检”:把机组拆开,对内部部件进行更换保养——这是为了保证设备能够平衡运行。
为了更好地与压缩机“伙伴”共事,黑河作业区员工专门制作了预警范围、联锁值等标识牌。这样一来,不管谁来巡检,都能一眼看出设备运行正常与否。由于压缩机管线布局复杂,员工还在管线密封撬外绘制了示意图,以便维修时能够明确各个气路的走向,进行快速排查。
如果说压缩机是输气系统的“心脏”,那么管道就相当于“血管”。天然气管道内会出现灰尘、泥土等杂质,它们像血管里的血栓,必须加以清除,才能保证输气效率。
过滤分离区设有旋风分离器和过滤分离器隔离杂质,以保证天然气的洁净。维修工程师刘忠贺说:“我们设置了100千帕的差压(预警),也就是说,巡检过程中,每当仪表显示杂质对管道的影响到了一定程度,我们就会来人工清理。”
在“爬冰卧雪”中年轻人开拓创新、快速成长
用“爬冰卧雪、顽强拼搏”的精神守护黑河作业区,青年员工们在艰苦付出的同时也在快速成长。他们不仅在“传帮带”中快速增长工作经验,还不断发挥聪明才智,参与创新创造,一个个行业标杆,就在他们的手上诞生。
黑河作业区从建立起就成立了“青年创新工作室”,6年来,总结凝练出压缩机组“1+3”管理提升方案、“机长责任制”等精细化管理举措;研制出注氮汇流排、压缩机干气密封滤芯维保平台等14项“五新五小”成果落地应用。16项专利申报、4项专利授权的背后,是青年们对技术创新的执着追求。
以“气液联动阀门专用可调节支撑”为例,这是一种能提升气液联动阀门安全性的装置。
马宁解释说,“北气南下”能源通道采用在技术上具有突破性意义的1422毫米超大口径、X80高钢级、12兆帕高压力等级。管线口径增大以后,维护保养工作也要采取新方法。
目前,作业区使用的气液联动球阀采用高钢级材质,全高4.5米,总重42吨,是目前世界上尺寸最大的输气管道阀门,可承受高压力工况,设计初衷是能够在15秒内快速启闭,为管道安全运行提供保障。
在实际操作过程中,考虑到黑河当地气温、地质等情况,为降低执行作业任务难度,作业区自行研发了气液联动阀门专用可调节支撑。马宁说:“我们设计的这个装置,角度、长度都可以调节,进一步提升了设备本质安全、降低了操作风险。”
守好天然气“国门第一站”,需要更多具备专业知识、勇于开拓进取的年轻人加入。马宁说:“我们会为新入职的青年员工提供导师以及职业发展和晋升的通道,让他们快速成长,找到个人发展的空间。”
记者了解到,国家管网集团东北公司成立以来,新入职员工的职业生涯首站,全部安排在黑河作业区。两年来,先后67名青年员工怀揣着希望与憧憬来到这里,通过系统培养从“手足无措”转变为“一专多能”,从“职场新人”蜕变为“管网尖兵”,为能源保供持续注入青春动能,更让极境寒地成为越来越多年轻人向往的人才摇篮。
中青报·中青网记者 魏其濛 王烨捷 杨雷来源:中国青年报
2025年12月19日 01版
在我国东部,有一条北起黑龙江省黑河市、南至上海市的“北气南下”天然气能源通道,它途经9个省(区、市),年输气能力380亿立方米。
投产通气正式运行6年来,“北气南下”能源通道为新时代东北全面振兴、京津冀协同发展、长三角一体化高质量发展提供了稳定可靠的清洁能源保障,也对改善我国东部地区大气环境、实现“双碳”目标起到了积极作用。
扛起建设、运营维护全国油气管网重任的,是成立于2019年的国家石油天然气管网集团有限公司(以下简称“国家管网集团”)。而国家管网集团东北公司哈尔滨分公司黑河作业区的员工们,就是守护“北气南下”能源通道的管网人。
黑河联合团支部自2019年5月伴随“北气南下”能源通道投产应运而生,现有团员7名、35岁以下青年23名。这些年轻人分布在生产运行、管道巡护、计量化验等关键岗位,构筑了一道坚实的青春防线。
坚守在“寒风一吹,说话都不利索”的“极境寒地”
北纬50度的冰原,是名副其实的“极境寒地”:年平均气温仅2摄氏度,无霜期不足4个月;“冬季保供期”的定义是每年10月至次年3月,最低温可达零下48摄氏度。
黑河的初雪通常在10月初,化雪要从次年5月初开始;去年最冷的时候,室外零下30多摄氏度,积雪有五六十厘米深。
但无论怎样恶劣的天气,他们每天都要对外部管道例行巡线3次。冬季大雪天气时,对于车辆无法驶入的区域、无人机看不清楚的地方,管道巡线人员就要依靠双脚去走、双手去查。
室外零下三四十摄氏度,管道工程师穿劳保服就要花半小时。“寒风一吹,说话都不利索。”管道工程师李强说,“保暖装备很厚,外裤里面得穿两层棉裤,一层拉绒的、一层羽绒的;脚上穿的是特厚的雪地棉鞋,还要垫上加热鞋垫。早上7点出发,开车3个小时到达目的地,下车后,一个个阀室检查过去,晚上很晚才能回来。”
在野外,管道根据地形铺设得高高低低,每名管道工程师都对管道的走势了然于胸,是管道“活地图”。背包里装着管道检测仪、无人机、望远镜、热姜茶,在雪地里深一脚浅一脚地走,前进3公里就需要3个多小时。管道工程师赵宏图说:“平地上还好,山坡上、山沟里,风一吹,雪就更深了,有时候积雪高过膝盖,往山坡上爬,上台阶都困难。”
黑河作业区员工们的年均累计徒步巡线里程达1400公里。这意味着,他们一年走过的路,足以从北京走到上海,每一步都紧扣着能源安全的防线。
坚守极境寒地的成就与自豪
黑河作业区肩负“守国门能源、护动脉国脉”的职责使命,每天要往下游输送1.09亿立方米天然气——相当于4亿人一天的生活用气量。
黑河作业区目前共有26名员工,平均年龄38岁。他们不仅要承担157公里管道线路“北气南下”能源大通道、黑河首站及7座线路阀室的运维重任,更要扛起4台压缩机、8台超声波流量计、两台质量流量计、12台特福隆气液联动执行机构、5套过滤旋风分离器、4台空压机的日常管护职责。
对黑河作业区员工而言,输送的每一方天然气都承载着沉甸甸的责任。无论是责任重大的生产区的工作,还是更加艰辛的外部巡线,每名员工心里都始终绷着一根弦,丝毫不敢放松。“尤其在冬季保供期间,必须保质保量完成任务。工作有责任感,但更有成就感。”赵宏图说。
对管网人来说,管道线就是“生命线”。尽管自然环境恶劣,但有先进设备助力,年轻的团队有充足的信心守护好能源大动脉的“心脏”与“血管”。全新设计制造的设备、仪表、VR眼镜等,让管网人的工作如虎添翼。
去年刚从中国石油大学毕业的00后维修工程师王皓仪告诉记者,生产区的站控室是黑河作业区所有信息的汇总点,值班人员可以通过监控查看所有设备的运行情况。
站控室配有声控单兵VR眼镜,能够身临其境地查看黑河作业区负责的157公里管道外部情况,排查隐患,遇到异常还能给现场巡检精准指路。另一台VR眼镜用于查看压缩机模型,操作者能够清楚地看到压缩机内部细节。
压缩机相当于输气系统的“心脏”:黑河作业区的压缩机厂房内共有4台压缩机,每台压缩机都有1万多个零件,只有在每个零件都完好的基础上,压缩机才能正常运行。压缩机的许多零件是易损件,需要经常进行预防性维护。
黑河作业区主任马宁是1号压缩机的机长,他把压缩机当成了伙伴。“每天来上班,都要观察压缩机的流量、压力、温度等,也要听它运行的声音,看有没有异常。”除了日常观察以外,压缩机还要定期接受“深度体检”:把机组拆开,对内部部件进行更换保养——这是为了保证设备能够平衡运行。
为了更好地与压缩机“伙伴”共事,黑河作业区员工专门制作了预警范围、联锁值等标识牌。这样一来,不管谁来巡检,都能一眼看出设备运行正常与否。由于压缩机管线布局复杂,员工还在管线密封撬外绘制了示意图,以便维修时能够明确各个气路的走向,进行快速排查。
如果说压缩机是输气系统的“心脏”,那么管道就相当于“血管”。天然气管道内会出现灰尘、泥土等杂质,它们像血管里的血栓,必须加以清除,才能保证输气效率。
过滤分离区设有旋风分离器和过滤分离器隔离杂质,以保证天然气的洁净。维修工程师刘忠贺说:“我们设置了100千帕的差压(预警),也就是说,巡检过程中,每当仪表显示杂质对管道的影响到了一定程度,我们就会来人工清理。”
在“爬冰卧雪”中年轻人开拓创新、快速成长
用“爬冰卧雪、顽强拼搏”的精神守护黑河作业区,青年员工们在艰苦付出的同时也在快速成长。他们不仅在“传帮带”中快速增长工作经验,还不断发挥聪明才智,参与创新创造,一个个行业标杆,就在他们的手上诞生。
黑河作业区从建立起就成立了“青年创新工作室”,6年来,总结凝练出压缩机组“1+3”管理提升方案、“机长责任制”等精细化管理举措;研制出注氮汇流排、压缩机干气密封滤芯维保平台等14项“五新五小”成果落地应用。16项专利申报、4项专利授权的背后,是青年们对技术创新的执着追求。
以“气液联动阀门专用可调节支撑”为例,这是一种能提升气液联动阀门安全性的装置。
马宁解释说,“北气南下”能源通道采用在技术上具有突破性意义的1422毫米超大口径、X80高钢级、12兆帕高压力等级。管线口径增大以后,维护保养工作也要采取新方法。
目前,作业区使用的气液联动球阀采用高钢级材质,全高4.5米,总重42吨,是目前世界上尺寸最大的输气管道阀门,可承受高压力工况,设计初衷是能够在15秒内快速启闭,为管道安全运行提供保障。
在实际操作过程中,考虑到黑河当地气温、地质等情况,为降低执行作业任务难度,作业区自行研发了气液联动阀门专用可调节支撑。马宁说:“我们设计的这个装置,角度、长度都可以调节,进一步提升了设备本质安全、降低了操作风险。”
守好天然气“国门第一站”,需要更多具备专业知识、勇于开拓进取的年轻人加入。马宁说:“我们会为新入职的青年员工提供导师以及职业发展和晋升的通道,让他们快速成长,找到个人发展的空间。”
记者了解到,国家管网集团东北公司成立以来,新入职员工的职业生涯首站,全部安排在黑河作业区。两年来,先后67名青年员工怀揣着希望与憧憬来到这里,通过系统培养从“手足无措”转变为“一专多能”,从“职场新人”蜕变为“管网尖兵”,为能源保供持续注入青春动能,更让极境寒地成为越来越多年轻人向往的人才摇篮。