铁路团员青年收获春运“新”体验

　　近日，在中国铁路上海局集团公司合肥车辆段客车整备场，00后谢超躬着腰，手电筒的光束在K5611次列车厢底部移动。他检修来回走动的距离每天超过5公里，拧过的螺栓、检查的电路，他自己也数不清。

　　今年春运，他解锁一层新身份——敬老志愿者。工作之余，他脱下工装换上红马甲，骑行8公里到合肥市郊的敬老院。老人们不知道这个小伙子刚结束夜班，只知道“小超来了，电视机能修了，头发也该理了”。

　　“检修列车和陪伴老人，其实是一样的。都离不开温暖、安全这些关键词。”谢超说，他的包里除了扳手、万用表，还有血压计、理发器，甚至常备着速效救心丸。

　　春运期间，谢超特意在客车整备场为敬老院的老人们录制了一段视频：“爷爷奶奶，我背后的这些列车都要送人回家过年。你们的孩子，也正坐在列车上往家赶呢！”

　　在鄂豫皖三省交界的合肥电务段墩义堂电务维修工区，9名职工中有5名00后。徐勇浩作为班组里的党员工长，创新利用起天窗期时段，组织青工开展针对性业务研讨，克服岔芯轨密贴检查等难题，让青工体会“坚守”和“创新”的分量。

　　在芜湖工务段黄山西综合维修工区，00后刘创等8名青年高铁桥隧工用新设备对太平湖特大桥桥下设备进行全方位“体检”和“养护”，为高铁运行安全提供保障；合肥工务段基层车间团总支书记盛小龙等4位00后班长组建青年突击队，在昼夜颠倒的“时差”里，用智能技术赋能设备养护。

　　前不久新开通的新合肥西站，也离不开一群团员青年暖心护航。合肥供电段8名青年检测分析员采用“智能+人工”的新模式，追踪智能检测系统推送的缺陷分析结果，捕捉管内铁路接触网设备缺陷，如同为设备装上智能“鹰眼”。

　　合肥房建公寓段青年突击队则引入BIM智能技术，为合肥西站稳定运维及铁路安全筑牢保障；上海通信段平均年龄28岁的五人青年团队，为合肥西站信息传输搭建稳定“中枢”。此外，蚌埠站、合肥车务段、安徽铁道发展集团、芜湖东站、淮南西站、芜湖车务段等单位团委成立青年突击队，合肥机务段组建“八一号”青年创新班组，鼓励团员青年在攻克难题中成长。