位于北京市朝阳区的暖新公寓,一个18平方米的独立开间,月租金800元。骑手们可以在这里睡个好觉、洗个热水澡、吃上热乎饭,安身又安心。

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  3月底的一个清晨,北京大街小巷在车流中渐渐苏醒。

  上午9点半左右,北京市朝阳区望京区域,美团骑手、北京市人大代表高丰送完早餐时段最后一单。距离午间订单高峰还有一个多小时,他调转车头,驶向不远处一栋明黄色公寓楼,准备休息一下。

  这里是望京暖新公寓,一个专为新就业群体打造的居住项目。这里位于商圈腹地,租金远低于市场价,是他和同行们短暂歇脚的驿站,更承载着让新就业形态劳动者“安居、暖心”的愿望。

  一笔关于“住”的经济账

  2018年4月,高丰怀揣1500元来到北京。他的第一处落脚地,是三元桥附近的安家楼村。月租1000元出头,住的地方狭小又嘈杂。

  像高丰一样,这些每天奔跑在大街小巷的骑手特别渴望有个歇息、落脚的地方。

  “刚跑单时,我住的是大通铺,一间屋挤七八个人。”在骑手李靖飞的记忆中,混杂的气味、此起彼伏的鼾声,是他对“落脚点”的最初体验。

  骑手韩星亮为了省租金,租住在远离核心商圈的区域。早上人多车多,他每天需要提前半小时出发,通勤时间长,消耗了韩星亮本就不多的休息时间。

  对这些外卖骑手而言,“住”不只是一个地址,更是一本关乎收入效率、生活成本与身心状态的账本。

  2022年,高丰当选北京市人大代表。身份的转变,让他更关注整个群体的生存状况。他通过驿站聊天、线上社群、党支部会议,系统收集骑手们的心声和诉求。

  安居乐业,是骑手们的朴素愿望。高丰将这份带着基层温度与汗水的调研,凝练成一份沉甸甸的建议,带上2023年北京两会,他和骑手们希望,在订单密集的商圈周边,能由政府引导、市场参与,提供一批租金可控、安全有保障的专项租赁房源。

  激活“一张床、一间房”潜能

  2021年6月,国务院办公厅印发《关于加快发展保障性租赁住房的意见》,明确保障性租赁住房主要解决符合条件的新市民、青年人等群体的住房困难问题。

  自此,北京、上海、深圳等多地明确将“加快发展保障性租赁住房”列为重点工作。在“政府引导、市场运作、多方参与”的思路下,平台企业、专业租赁机构、村集体等社会力量被激活,合力破解骑手们“一张床、一间房”难题。

  2025年,北京市委社会工作部牵头,联合14家市级部门组建工作专班,在9个区启动试点,系统探索“一张床、一间房”住房保障体系建设路径。通过盘活闲置资产、改造存量空间等方式,筹集到相关房源1.6万套。

  在东城区,安定门街道利用腾退的胡同“共生院”,与区属国企首开集团合作,打造“安驿家”暖新公寓,通过“企业降一点、平台补一点、个人掏一点”的模式,将月租金控制在千元左右。在朝阳区,望京街道摸排房源并引入专业酒店运营公司,将闲置民宿改造为公寓,以800-1000元的一口价租金和“下楼即上岗”的区位优势,精准满足骑手需求。海淀区则在西三旗等产业园区周边,通过政企合作推出月租金低至700元的公寓,并配套骑手夜校等增值服务。

  2025年,上海市共筹措供应“新时代城市建设者管理者之家”床位3.2万张。新增床位中,位于中心城区占比约60%,比2024年提高20%。

  上海市普陀区委组织部协调房管部门、区属国企及平台企业党组织,共同打造“骑手新家”项目。通过对上千名骑手开展精准调研,将闲置厂房改造为月租550元起的“和欣公寓”,户型设计、洗烘配套、充电换电设施均匹配骑手的工作与生活需求。

  一些平台企业积极响应,发挥市场化力量,将骑手住房保障纳入企业社会责任与健康发展规划。2025年年底,美团宣布未来5年投入100亿元构建骑手保障体系,“骑手公寓”项目已在北京、成都等多个城市落地。上海交通大学中国发展研究院执行院长陆铭教授说,以“骑士之家”为代表的“建设者之家”项目,显著增强了骑手的城市融入感与归属感,提高其工作稳定性,体现公平与效率的兼顾。

  从“安居”到“安心”

  2025年,李靖飞搬进位于北京市朝阳区的暖新公寓。18平方米的独立开间,月租金800元。“一个月能省下五六百元,最关键的是心里踏实,不用总担心搬家了。”

  韩星亮租的房子还没到期,他对暖新公寓满心向往,搬进公寓不仅每月能省七八百元,更意味着每天能多睡半小时、多跑几单。

  3月底的一个下午,记者跟随高丰来到望京暖新公寓,看到公寓配有独立卫生间、热水器、空调和宽带,还设有公共厨房、洗衣房、休闲区,配备简易健身器材。几位在此居住的残疾骑手告诉记者,在这里“下楼即上岗、起床就跑单”,更安心、踏实,减少了后顾之忧。

  高丰感慨道:“现在的年轻骑手,在起步阶段就多了一份支撑。”

  近年来,围绕新就业群体“衣食住行”的全社会系统性支持网络,在一个个具体政策、一项项落地服务中逐渐清晰。

  “住”的难题逐步被“一张床、一间房”保障体系托住;“食”的负担,通过北京市总工会联动餐饮企业推出的“9元吃饱”“10元套餐”等“温暖餐”项目,得到切实减轻;遍布全国超18万个工会驿站,成为户外劳动者“行”路上的补给点。

  晚高峰将至,高丰戴好头盔,继续踏上送单行程。下一步,他期待推动电动车换电、维修网点纳入“骑手友好”生态,进一步降低从业者的行车成本,提高安全保障。

中青报·中青网记者 刘胤衡 见习记者 邹竣麒来源:中国青年报

2026年04月28日  07版