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“浩大的春运工程/我们是老人的拐杖/我们是病弱人员的依靠/我们是肢残人员的轮椅/我们是孕妇的依赖/无论何时何地/只要有需要/我们将与您同行……”作为一名铁路春运青年志愿者，兰州交通大学的张晓青在春运结束时，这样记下了自己的想法。
为了在打造“平安春运、和谐春运”中发挥共青团组织的作用，2011年春运期间，铁路团组织积极整合社会资源，共招募、培训了1万余名青年志愿者，在全国铁路96个主要客运车站的2179个岗位上，为旅客提供全天候志愿服务数百万次。
志愿服务工作中，为旅客送开水是最简单的任务之一。“虽然送开水很简单，但能为旅途劳顿的人们提供力所能及的帮助，我们很高兴。”南宁火车站青年志愿者申凤姣说，“从旅客的笑脸上，我能感觉到一股股温情在旅客心间流淌。”
在南宁火车站“志愿者服务台”这个岗位上，申凤姣每天要为上千名旅客送去开水。申凤姣笑言：“志愿服务这些天，倒的水比自己之前10多年倒的水都多。”
申凤姣是一名即将毕业的大四学生，目前在南宁一家单位实习。为了参加铁路春运志愿服务活动，本来白天上班的她，和同事调换了班次，改上夜班。申凤姣每天上午8时30分准时来到火车站，下午5时30分活动结束后，她来不及休息又匆匆赶到单位，一直工作到次日凌晨1时。
铁路春运工作要面对成千上万的旅客，接触各种身份、职业的人，满足不同的需求，解决各种困难，提供不同形式的帮助和服务，这是对铁路服务工作的考验，也是对青年志愿者个人能力的考验。申凤姣说，通过志愿服务，自己“更好地了解了铁路和铁路春运工作，体会到了铁路工人的辛苦”。
与申凤姣一样，志愿者朱建伟的收获也很大。“举手之劳，收到的是真诚的感谢，看着旅客平安上车，脸上绽放出笑颜，我感到特满足，特快乐！志愿服务让我体验到了与网络虚拟世界完全不同的感觉。”朱建伟说。
朱建伟今年只有14岁，是鹰潭三中的学生，也是鹰潭火车站今年年龄最小的志愿者。由于长期沉迷于网络，朱建伟一直以来都有点抗拒在真实世界中与人交往。通过志愿服务，朱建伟说自己重新找到了真实生活中的快乐，“当青年志愿者那种被别人需要、被人感谢的感觉，是网络中难以找到的，真的要感谢青年志愿者工作对我的改变”。
为了向旅客提供更优质的服务，同时也让青年志愿者有一个良好的工作环境，2011年，铁路各级团组织在总结2010年春运志愿服务工作的基础上，在客流高峰、重要任务、日交接班、岗位分布等关键环节进行重点卡控，合理制定志愿者人数和排班计划，开通了青年志愿者值班电话，严格执行“班前点名、班后总结”制度，把车站重点旅客的预约服务作为重点任务，建立起火车站服务热线与志愿者服务组的对接、沟通渠道。
一些客流较大的火车站，在高峰时段还采用路地青年志愿者联手上岗的方式，统筹安排服务班次、服务时间和联系人，根据车站客流阶段特征拟定志愿者服务内容及工作规范。
全国铁道团委负责人表示：“开展春运志愿服务活动，一方面为大学生搭建了一个实践的平台，在服务过程中让他们经受了融入社会、服务社会、提升自我的有效锻炼；另一方面，也使春运志愿者了解到铁路职工敬业爱岗、无私奉献的精神，进一步增进社会公众对铁路春运工作的理解和支持。”
得到志愿者热情服务的旅客也纷纷表达着感激之情。江西旅客罗新说：“志愿者的每一次服务都会给旅客带来温暖，请你们把这份真心、爱心、诚信注入春运的每个角落，让我们旅客可以带着温暖回家。”
“旅客的感谢是对我们最大的激励和鞭策，明年我和同伴还要来当春运志愿者，使春运志愿精神延续和传承，把我们的真情和爱心接力下去。”申凤姣说。
本报北京2月28日电
通讯员 石冬 李伟 本报记者 周伟
