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据中青在线汽车频道的最新统计数据，截止到4月6日下午2点，报名参加中国青年报汽车周刊“一汽大众带你看车展——2011上海车展大学生记者招募”活动的大学生已经超过700人，参加微博互动的人数更是达到了5526人。目前，这一数字还在不断被刷新。
大学生对注册记者和上海车展的热情完全可以用“热火朝天”来形容，他们在微博上从不同角度抒发他们对汽车以及车展的热情。有的大学生积极发布海外新车或技术信息，有的大学生上传各种汽车设计，有的大学生对车展和车企提出了自己的建议，有的大学生侃侃而谈国内新能源汽车的补贴前景，有的大学生还津津乐道汽车保养维修的具体方法。更有大学生提出了“车载购物平台”的营销概念。“以前我们低估了大学生对汽车的热情和了解程度。”招募活动组委会相关人士惊讶于大学生对汽车的熟悉程度，感慨地说。
本次招募还显示出大学生在汽车消费方面的潜力与日俱增。一位大学生在微博上表示，自己本来想买凯美瑞，后来决定参观上海车展后再做决定。还有不少大学生介绍了自己喜欢的车型，并明确了自己喜欢的品牌、车型以及毕业后的购车计划。“大学生不应该被厂家忽略，他们对汽车时尚的理解、对汽车设计的审美态度、对汽车的消费需求更应该引起厂商的重视。”组委会相关人士表示，招募活动将在大学生和汽车企业之间搭建一个桥梁，让汽车设计与未来的大学生潜在消费群形成互动。
资料显示，近两年中国汽车产业的发展导致汽车及相关人才需求急剧增长。有媒体报道称，2010年武汉一高校汽车相关专业毕业生就业率达95%以上。随着汽车及相关行业大学生数量的增加，为他们提供参观车展、接近车企、熟悉汽车的机会就显得格外迫切。中国青年报“大学生注册记者采访团”活动正好满足了大学生的需求，体现出中国青年报“推动社会进步 服务青年成长”的宗旨。
实际上，2010年北京国际车展期间，中国青年报就组织了30名注册大学生记者采访车展，20多家汽车企业接待了大学生记者采访团，腾讯网、新浪网等十几家媒体对大学生记者团做了重点报道。要成为2011上海国际车展的正式注册记者，大学生们不仅要有文笔流利、视角独特的采访报道作品，还要提交车展校园推广方案。在参观车展后，他们将通过校报、校园网、校园展览、社团文化节等渠道，向同学们展示车展的所见所闻所感，与他们分享采访大型国际车展的经验。
本报记者 马连华
