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2011年05月26日 星期四
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掀起一汽大众的盖头来

大连理工大学 钟天骐  来源:中国青年报  ( 2011年05月26日   10 版)

    作为中国汽车龙头企业的一汽大众,凡是了解一点儿汽车的人都不会陌生。但在从未走进过生产车间的大学生心中,它又是那么神秘,令人向往。在前往一汽大众制造基地的路上,我一直在想:20岁灼灼年华,盖头下的你,究竟是什么样的?

    在传统观念中,“重工业”总是要和“污染”连在一起;汽车工厂则是乌烟瘴气与噪声隆隆的代名词。然而,当我们真正走进一汽大众,零距离接近流水生产线时,却没看到预想中的烟囱林立,天空是如此明澈和蔚蓝。一汽大众公关部郭姗姗介绍说:“冲压车间和焊装车间大量的封闭式操作系统,大大减少了散逸到车间内部的废气。”

    工人们在作业时可以不戴口罩,车间内部随处可见绿色的大叶盆景。“这可不是装饰,它们能帮忙吸收大量灰尘。”一位正在清洗盆景的员工说道,“我们采用中水灌溉和清洗,汽车生产过程中的污水就这样‘变废为宝’了”。总装车间还多了一汪雅致的池塘,劳动中的工人们和水里的游鱼相映成趣,自然美景与工业文明呼应交融。

    此前,我对大众的“激光焊接”早有耳闻,而一汽大众的车型完全运用了这一技术,迈腾和CC的激光焊接甚至达到了42米以上的长度。“这是一个非常令人惊讶的数字。”公关部武骏杰介绍道,“激光焊接能很好地保证整车的刚度及车身焊接尺寸,几乎没有连接间隙,在美观的同时提高了汽车的安全性能”。

    接下来,对Audit评审的讲解也吸引了我们的眼球。他告诉我们,每天早上九点半,公司质保部专家要对生产线上的车进行随机抽检,按照德国大众统一标准,比最挑剔的用户还苛刻的眼光进行评审,并将发现的问题一一反馈给各工段及相关质量负责人,及时予以调整优化。同时,每款车型每天还会开展内部的Audit评审,自己给自己“找茬”,一切为了“精益求精”。

    在冲压、焊接、总装、发动机四个车间参观过程中,都有专门的工程师为我们大学生进行讲解。“下面,我要很自豪地向大家介绍……”成了他们的口头语。“自豪”二字不仅在嘴上,也同时写在了他们灿烂的笑容里。

大连理工大学 钟天骐 来源:中国青年报

2011年05月26日 10 版

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