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作为中国汽车龙头企业的一汽大众，凡是了解一点儿汽车的人都不会陌生。但在从未走进过生产车间的大学生心中，它又是那么神秘，令人向往。在前往一汽大众制造基地的路上，我一直在想：20岁灼灼年华，盖头下的你，究竟是什么样的？
在传统观念中，“重工业”总是要和“污染”连在一起；汽车工厂则是乌烟瘴气与噪声隆隆的代名词。然而，当我们真正走进一汽大众，零距离接近流水生产线时，却没看到预想中的烟囱林立，天空是如此明澈和蔚蓝。一汽大众公关部郭姗姗介绍说：“冲压车间和焊装车间大量的封闭式操作系统，大大减少了散逸到车间内部的废气。”
工人们在作业时可以不戴口罩，车间内部随处可见绿色的大叶盆景。“这可不是装饰，它们能帮忙吸收大量灰尘。”一位正在清洗盆景的员工说道，“我们采用中水灌溉和清洗，汽车生产过程中的污水就这样‘变废为宝’了”。总装车间还多了一汪雅致的池塘，劳动中的工人们和水里的游鱼相映成趣，自然美景与工业文明呼应交融。
此前，我对大众的“激光焊接”早有耳闻，而一汽大众的车型完全运用了这一技术，迈腾和CC的激光焊接甚至达到了42米以上的长度。“这是一个非常令人惊讶的数字。”公关部武骏杰介绍道，“激光焊接能很好地保证整车的刚度及车身焊接尺寸，几乎没有连接间隙，在美观的同时提高了汽车的安全性能”。
接下来，对Audit评审的讲解也吸引了我们的眼球。他告诉我们，每天早上九点半，公司质保部专家要对生产线上的车进行随机抽检，按照德国大众统一标准，比最挑剔的用户还苛刻的眼光进行评审，并将发现的问题一一反馈给各工段及相关质量负责人，及时予以调整优化。同时，每款车型每天还会开展内部的Audit评审，自己给自己“找茬”，一切为了“精益求精”。
在冲压、焊接、总装、发动机四个车间参观过程中，都有专门的工程师为我们大学生进行讲解。“下面，我要很自豪地向大家介绍……”成了他们的口头语。“自豪”二字不仅在嘴上，也同时写在了他们灿烂的笑容里。
大连理工大学 钟天骐
