跨越多功能用途 挑战中高级轿车

    随着广汽丰田正式发布逸致价格，中国车市在2011年夏季迎来炙热的FUV热潮。

    站在中国两大主流细分市场“中高级轿车和MPV/SUV”之上，逸致正在以“越级实力”，超越它们的定位、性能及配置，辅之以14.98万～23.98万元颇具竞争力的价格，成为中国车市最具性价比的车型之一，引领汽车消费价值的进一步回归。

    正如广汽丰田执行副总经理冯兴亚所言：“凭借卓越的产品优势，逸致必将引领多功能汽车消费的新潮流，开辟FUV这一新的国内空白市场，为中国消费者带来全新的价值体验。”

    值得一提的是，步入夏季，在车市需求增长出现下滑的局面时，逸致以其“越级实力+高性价比”， 不但剑指中高级轿车市场，而且进一步扩大多功能车阵营。业内专家预计，逸致踏准了中国汽车消费趋势节奏——外形时尚、大空间、多用途的产品正成为准车主的核心诉求，将在夏日掀起FUV热潮，助力打破车市僵局，成为车市破冰的新势力。

    品质“越级”，剑指中高级轿车

    在中国车市，中高级轿车在相当大的程度上成为“高品质”的代名词。开创中国车市FUV市场的逸致，按照中高级轿车标准打造，其产品力更是“达到甚至超越中高级轿车”，向消费者展现出FUV“越级”的高品质。

    从产品本身来分析，逸致在外观设计上时尚动感，2780mm的超长轴距，比中高级轿车的王牌车型凯美瑞还长5mm，这使其空间利用全面超越了中高级轿车的水准。对于7座版逸致而言，仅仅放倒第三排座椅就可以实现924L的超大空间，更是中高级轿车所无法比拟的。在配置上，逸致全系标配HAC、VSC、TRC等一系列高级驾乘辅助设备，这些配置在许多中高级车中也仅在高配车型中才有。此外，逸致的“双VVT－i发动机+CVT”动力组合，足以媲美主流中高级轿车的操控性能，大大提升了产品的驾乘舒适性和动力性能。据驾驶测试显示，逸致的静谧性已经接近以最安静车厢著称的豪华车的表现，比肩C级车。

    在继承了中高级轿车商务特性的同时，逸致所引领的FUV潮流也体现出时尚动感的一面，从而更加切合了逸致所主打的“宜商宜家”的定位。

    从价格来观察，逸致的价格区间在14.98万～23.98万元，可以说与目前主流的中高级轿车“争锋相对”，但逸致“越级”的产品实力，却无疑令这一价格相对于主流中高级轿车更具有诱惑力。尤为一提的是，逸致2.0L车型7.7L/100km的综合工况油耗，大大降低使用成本。

    实力“越级”，为多功能车再添旺火

    与MPV、SUV相比较，作为国内首款时尚多功能车，逸致同样展现出“越级”的实力，呈现出明显的“多元化”特征。

    与市场上主流家用MPV相比，逸致的外观设计时尚、动感，更契合主流人群对商、家两用车的审美喜好。而对于商务应酬较多的车主而言，逸致宽体低俯车身更接近轿车的设计，同时结合先进的人机工学设计座椅，提高了逸致驾乘的舒适度。另外，逸致独特的“双VVT-i发动机+CVT”的动力组合，使其在行驶过程中呈现出动力顺滑如丝、车姿稳健的特点，这也大大提升了逸致长途行驶的舒适感。因此较传统家用MPV相比，逸致更能满足主流人群对“时尚”与“舒适”的双重追求。

    对于城市SUV而言，逸致则具有明显的“燃油经济性”优势，尽管目前的城市SUV迎合了大多数人对“大空间、多用途”的用车偏好，然而，动则9L、10L的百公里油耗，还是让许多消费者在油价不断高企、城市路况日益复杂的今天，不得不忍痛放弃。而逸致恰恰弥补了城市SUV在这方面的不足。据了解，逸致2.0L排量的顶配车型，综合油耗也仅为7.7L，与SUV的燃油经济性不可同日而语。

    而在售价的对比上，逸致14.98万～23.98万元的价格区间，与主流家用MPV和部分中高级轿车相比不分高低。但若从产品力到价格来考量，逸致所引领的FUV不仅仅是集大成者，更在卖点上明显“越级实力”，高性价比凸显。这些都将为逸致在市场上获得更多的加分，为FUV掀起夏季热潮奠定了强有力的产品基础。

    踏准消费节奏，强力激活车市需求

    逸致引领的FUV新势力，不但势头强劲，更是踏准了中国车市消费的潮流。

    冯兴亚提出国内汽车消费者的“三段论”： 2001年前，是“成功象征”阶段，这一时期，核心消费特征是“我要买一部车”；2002年~2008年，是“汽车普及阶段”，核心消费特征是“我要买一部喜欢的好车”；2009年之后，进入“多元化消费时代”，随着消费者的成熟，人们更关注“我要买一部适合自己的车”。

    从目前看，诸多传统车型如轿车、MPV，已经无法全面满足这种需求，或者空间不够大，或者舒适度不够高，外观欠缺时尚感，而SUV则在舒适性和燃油经济性上无法满足用户越来越高的用车需求。

    今年车市的表现也在一定程度上体现了这种趋势。据统计，即使在今年国内汽车市场27个月首次面临负增长时，SUV等多功能车却仍然保持高速增长，数据显示，今年1～5月MPV销量同比增长5%左右，SUV同比增长20%，可见消费者对多功能车需求不断增加，由于更能迎合消费者多元化需求，多功能车正向着主流市场转变。

    可以说，广汽丰田推出FUV逸致，正好审时度势，把握住中国车市消费结构“裂变”的节奏。而从逸致此前预订的情况来看，这种主打“宜商宜家”的逸致，集合“轿车、MPV、SUV三车一体”的优势，不但准确的把握了当下多功能车热潮的消费趋势，更将凭借合理的定价，对多个细分市场产生强有力的冲击，引发车市强烈震动，并树立了一个难以逾越的标杆。

    对于备受“高烤”的夏日车市而言，逸致引领的FUV到来，不仅仅增加了一种全新的细分市场，更为略为沉闷的夏季车市注入了强大活力。

    （黄华）