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尽管有关混合动力是否属于新能源范畴的争论仍未尘埃落定，但消费者对于混合动力车型的了解和接受程度，却随着时间推移在不断地深化，特别是政府层面的推广，更是有着难以估量的示范效应。近日，第七届全国城市运动会出租汽车和新能源汽车交车仪式在江西南昌举行。160辆全新凯美瑞混合动力作为唯一入选的新能源车，成为第七届全国城市运动会的官方指定用车。这是凯美瑞混合动力继去年被南昌市政府选购用作中国中部投资贸易博览会专用车，及成为亚运会官方指定用车之后，再次收获的一份采购大单。
据悉，本届“七城会”将以“红色英雄城、绿色七城会”为主题，向世人展示南昌市绿色、环保的新形象。而广汽丰田凯美瑞混合动力的入选，一方面是对该产品成熟可靠的品质的认可，另一方面也将有力推广新能源车型，促进城市健康可持续发展。去年9月，在南昌举行的第五届中国中部投资贸易博览会上，凯美瑞混合动力凭借领先的技术和成熟稳定品质受到主办方青睐，一次性交付45辆作为大会专用招待车使用。投入使用一年多来，凯美瑞混合动力以其强劲的动力、出色的节油经济性能和过硬的品质，赢得了当地政府和社会的一致赞赏。
在当今资源短缺、环境问题日益严重的情况下，消费者越来越关注节能、环保等社会问题。在新能源汽车阵营中，纯电动车成为全球汽车工业发展的方向。然而，纯电动车的产业化还有很长的一段进程。“从现阶段来看，混合动力汽车技术更成熟，也更具备规模化、产业化条件。”业内人士普遍认为，混合动力车型作为过渡产品，对于整个社会的节能、减排有着非常重要的意义。“凭借成熟、稳定、可靠的技术和品质，凯美瑞混合动力的销量得到稳步提升。不仅政府采购的订单越来越多，普通消费者的购买欲和产品评价也日益提高，市场和口碑效应逐步显现。”
新能源路线再讨论
近日，对于新能源路径选择问题的讨论再度升温。在9月初举办的2011天津国际汽车论坛上，工业和信息化部有关领导在发言时表示，发展新能源汽车将上升为国家战略，大力扶植新能源的研发产业化。“但是，目前新能源汽车的技术还不成熟；作为过渡期的混合动力车，即节能汽车也要加快发展。国家各部委正协商还要继续支持节能汽车的发展，但节能的指标要有所提高。”
混合动力到底算不算在新能源的范畴，一直是新能源汽车技术路径争议的焦点。在去年公布的新能源汽车发展规划草案中，混合动力被列为节能汽车，仅享受3000元的补贴，而纯电动和插电式混合动力车的补贴则高达5万元和6万元，引起了车企和业内专家的激烈争辩。多数观点认为，纯电动车技术还不成熟，一哄而上不仅投入成本太高，而且还有可能错失节能环保的良机，因此，混合动力作为目前最确实可行的节能办法，不应该被忽视。
业内人士认为，工业和信息化部有关领导的发言意味着混合动力汽车或将从边缘地位回归，被放置到更加重要的位置，并有可能获得比现有政策更多的扶持和市场机会。国家节能与新能源汽车总体组专家、汽车工业学会副秘书长张进华告诉笔者，在即将出台的规划中，中央部委以及产业界基本上达成共识，制定了节能和新能源汽车的双重战略。“当然，从具体做法上，政府政策支持的方式可能会有所不同，比如对传统技术升级，可能更多地考虑用法规约束，比如第三阶段油耗法规将要实施，另一方面用财税激励来推动节能技术的应用和普及。”
可以说，新能源路线的反复争议与讨论，正是基于对混合动力节油效果的肯定，对混合动力车在国内的发展有着重要的意义。
示范效应显著
从去年的第五届中国中部投资贸易博览会，到今年的第七届全国城市运动会，都少不了凯美瑞混合动力的“绿色身影”。“凯美瑞混合动力出租车最大的优点不仅动力强劲，而且非常节能环保，一箱油比其他出租车多跑100多公里，可以节约不少油费。而且一年来除了正常保养，几乎没有出过毛病。”南昌一位出租车司机认为，对于年行驶里程接近10万公里的出租车来说，混合动力的节油效果非常明显。
据悉，作为国家首批低碳试点城市、国家新能源汽车示范推广工作试点城市，南昌一直大力推广新能源汽车这种低碳、环保的运输工具。“凯美瑞混合动力再次成为南昌市政府推广新能源汽车的选择，是当地政府和社会各界对广汽丰田产品的高度认可。”在交车仪式上，广汽丰田汽车有限公司副总经理王宣礼表示，广汽丰田将以优质的产品和服务，全力配合南昌市“七城会”和新能源汽车示范运行工作。
随着环境污染的日益严重和能源的日益紧张，如何完美兼顾节能环保和卓越动力性能，成为汽车行业的难题和重点，也是对新能源技术的一个挑战。“与电动车相比，油电混合车型的技术已经非常成熟，不仅具备低油耗、低排放和静谧性等特点，而且动力性能也得到进一步提升。”广汽丰田执行副总经理冯兴亚告诉笔者，凯美瑞混合动力是在凯美瑞平台的基础上，按照豪华车型标准全新打造的环保、高科技车型，它以豪华车的使用功能和体现高度社会责任感这一双重价值，满足了消费者的双重需求，将成为一个鲜明高端的消费符号。
可以说，作为一款重度混合车型，混合动力凯美瑞在节能减排方面的示范效应是明显的。业内人士指出，在纯电动车无法快速推广的情况下，油电混合动力系统就成为当今最可能普及的汽车节能环保技术。虽然成本偏高，但将它装在已热销多年的成熟车型上，无疑是拉近人们距离的最佳途径。
（黄华）
