王向银：走出去易 走进去难

    10月26日晚，中国商用车第一品牌福田汽车在北京发布了首款针对全球市场研发的战略车型——新一代时尚多功能汽车“拓陆者”。拓陆者是中国商用车自主品牌汽车企业首次面向全球发布的产品。当天的发布会上，来自85个国家的107家经销商共同见证了拓陆者的上市。

    拓陆者是福田汽车基于全新国际平台开发的第六代高端皮卡。其英文名为TUNLAND，源于英文Tune（协调、使一致）与land（“陆地”）的组合。这款车不仅拥有皮卡的高承载性、功能实用性和耐用性，还兼具轿车的驾乘舒适性与操控性，大SUV的高通过性、高越野和气派外观，拓陆者以卓尔不凡的科技品质全面超越传统皮卡，是一款整合了轿车、高端SUV与皮卡综合性能的跨界产品。

    北汽福田汽车股份有限公司副总经理兼海外事业部总经理王向银介绍，福田汽车的发展历程分为3个阶段，1996年到2000年是福田汽车发展的第一阶段，这个阶段我们福田汽车单一产品有了很大的增长。在这个阶段，福田汽车靠单一新款产品年销量达到10万台；第二阶段2001年至2005年，完成了卡车全系列拓展，并把客车业务由大客、中客拓展到轻客；第三阶段从2006年到现在，在产品扩张的基础上进行了更新换代，2010年销售达到70万辆，并计划在2020年实现产销汽车400万辆，销售收入超过5000亿元。

    王向银说：“中国汽车走出去易，走进去难。要真正占领全球汽车，必须要走进去。”为此去年8月份，福田汽车发布2020战略规划，核心内容被称为 “5＋3＋1”。 “5”是指要在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥和印尼等5个国家分别建立海外工厂；“3”即通过生产高端整车和发动机，突破北美、欧盟和日韩3个全球最高端汽车市场；“1”即是指在北京建设福田汽车全球创新中心。

    按照2020战略规划，到2020年，福田汽车海外销量将达到150万辆，占总销量的38%左右，完成全球化市场和产业布局，成为名列前十强的世界级主流汽车企业，拥有世界级业务规模和世界级的企业发展能力，成为一家国际化公司。

    王向银介绍，在福田全球化发展的道路上，康明斯和戴姆勒·奔驰扮演着两个重要的角色。与康明斯的合作不仅让福田增强了技术研发能力，还能依托康明斯完善的全球维修服务网络扩大销售范围。与戴姆勒·奔驰的合作，是福田汽车快速掌握全球化发展所需资源、提高自主研发能力和自主品牌知名度提升的重要战略。福田欧曼可以享用戴姆勒·奔驰品牌重卡的销售、服务网络，在国际上进行销售，而福田汽车则提供了产能保证。