直升机救援不只是富人救援

    北京市急救中心(120)与首航直升机通用航空服务公司联合举行“地空联合医疗急救演练”，未来北京市民可以拨打120急救电话申请“直升机救援”，前提是申请者必须支付每小时3万元左右的费用。但网络调查结果显示，39.8%的网友表示“反对，费用高为富人专享”，29%的网友表示“质疑，高收费恐见死不救”。（《人民政协报》10月31日 ）

    每小时3万元的费用，令“直升机救援”被抨击为“只是富人救援”，其实未必。

    首先，“直升机救援”是一种新的服务，并没有挤占现有的急救资源，也就是说不会因为“直升机救援”的出现而减少救护车的出动，进而剥夺普通市民获救的机会。这与某些公立医院兴建“八星级”干部病房，加剧医疗不公平是两回事。

    其次，即使“富人”不用“直升机救援”，并不意味着“穷人”就可以获得使用。作为一种商业服务，它是需要成本的——以首航直升机通用航空服务公司装备的AS350B3直升机(俗称“小松鼠”)为例，每架售价2300万元人民币，按照每年飞行500小时计算，一年的使用和维护费用就需要1250万元，折合每小时成本约2.5万元。

    正如五星级酒店、空客A380，都是好东西，但“要使用，先付费”，在供不应求的时候，还须遵循先来后到的规则。一种新的资源出现，必然是一部分人先开始使用——从手表、自行车到电脑、汽车，从电话、手机到抗生素、保健品，古今中外，无一例外。只要使用者没有采用不合理、不合法的手段挤占他人的机会，那就是正常的。

    首航直升机通用航空服务公司提供的“直升机救援”，为民众提供了一种新的选择。作为商业运营机构，它需要赚取合理利润，维持正常运转，这也是天经地义的。真正需要关注的，是在重大事件发生时，政府部门装备的直升机是否能够及时出动，为普通民众打开空中的绿色通道——这是全体纳税人供养的，理当为全体人民服务。