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自主品牌如何突围是时下业界最关注的话题之一，上汽给出了新答案。广州车展期间，上汽发布了语音云驾驶iVoka。通过这个全球首创的汽车语音交互技术，车主驾车时可以通过语音控制，实现导航设置、音乐选取、拨打电话和实时信息的播报等操作，更有利于安全驾驶。
“有些人也问过我，你搞汽车，不专注于发动机、变速箱的研发，是不是不务正业？”上海汽车品牌产品规划部总监刘涛在接受记者采访时坦言，无论是发动机还是变速箱，中国汽车都很难有优势，只能说尽力追赶，短期内根本不可能超越。在这种情况下，自主品牌如何确立自己的优势，就必须在基于中国消费者需求的方面进行创新。
“最近iphone4S发布以后，它的亮点也是一个先进的语音识别技术，你想知道什么，他告诉你什么，这也是基于后台数据库的功能，但是iphone4S是不能识别中文的，其实我们是在车内实现了与iphone4S类似的功能。”刘涛表示，基于3G技术的inkanet和iVoka，就是上汽在研究中国消费者的需求后，在汽车科技领域的一种创新。“和iphone4S的Siri语音助手一样，ivoka完全经得住‘调戏’，开车无聊时只需随时呼叫，聪明调皮的iVoka就会与车主逗趣唠嗑，它拥有与iphone4S同样精彩的娱乐应用，以简单、快捷的语音交互方式成为一个丰富的移动信息平台，在延展了汽车基础属性的同时，改变了汽车消费者的传统使用习惯，迎合新生代消费者对于汽车信息化生活的潮流追求趋势。”
然而，中国地大物博，各个地方的方言和口音也千差万别，iVoka的语言识别能力如何？刘涛坦言，语言识别系统好比小孩学说话，需要不断去训练，但是，计算机的学习能力比小孩快得多。因此，并不需要太过于担心，目前iVoka的识别率达到97%，略微带点口音的普通话和粤语已经没有问题。“我们正在开发其他方言版，今后包括上海话在内的方言也可以直接识别。”
“到2015年，人机交互比例至少可以提升10倍，语音技术的发展将超乎寻常。”在刘涛看来，语言云技术在今后的若干年里，将得到快速发展。“今后，智能汽车是个方向。不仅我们在做，别的企业也在做这方面的研发。如何保持这种领先，一定要在研发上持续投入。ivoka的研发历时两年，集合上汽在中英两国技术中心400多名科研人员的研发力量。”
刘涛表示，今年汽车市场行情陡转直下，增速大幅放缓，今后，回归理性的增幅或将成为一种常态。一线城市的汽车消费已经趋于饱和，二三线市场还有一定的增长空间。在这种情况下，合资品牌也纷纷作出改变，在价格下探的同时，推出合资自主品牌，这对本土品牌确实造成了很大的压力。比如日产新阳光的价格下探至8.28万元，而凯越的最低价更是只有7万多元，在这种情况下，自主品牌只有积极创新，才有可能在激烈的竞争中脱颖而出。
业内人士认为，一般汽车品牌注重汽车本身的外形、动力、舒适等，但上汽意识到中国消费者在行车过程中的对于通讯、娱乐、信息查询、导航等方面需求同样强烈，从而将这一技术的研发作为提升自主品牌实力的一大途径。新技术的创意来自用户需求，其应用同样从中国消费者的实际需求出发。“这是其他自主品牌在发展过程中值得借鉴的。通过自主创新，为中国消费者带来更大的利益，从而差异化取胜。”
本报记者 黄少华
