本报讯(刘华)12月14日,港珠澳大桥香港口岸填海工程举行动工仪式,这意味着,延迟一年的港珠澳大桥香港段正式开工。
港珠澳大桥是香港、澳门及广东省三地政府的合作典范,随着大桥落成,将广东西部纳入香港3个小时车程生活圈,西部的人力及土地充沛,将为香港提供商机,包括物流、金融及旅游业等。
香港特区行政长官曾荫权在动工仪式上表示,虽然大桥工程拖延了半年,但建设单位加大资源投入,压缩施工时间,确保大桥在2016年落成。
该工程是由中国交通建设股份有限公司旗下中国港湾承建的。中国交通建设股份有限公司董事长周纪昌表示,建造工程面对三大挑战:第一是在较短的时间内要进行大规模的工程建设;第二是工程地点靠近机场,须确保航班安全;第三是工程要注重环境保护。
他说,工程的难度虽然不小,但公司自2005年已开始研究港珠澳大桥的建造,并与国内外广泛合作,在技术上已有充足的准备,相信这项工程最终会顺利完成。
港珠澳大桥香港口岸位于香港国际机场东北海面,以填海造地的方法建造一个面积为150公顷的人工岛,用于兴建过关检查设施和机构办公大楼,主要工程内容为建造长约6,140米、由134个直径27米、31米的格型钢板桩圆筒组成的海堤,工程将使用超过1900万方的回填料,采用高效地层处理技术使土质在短时间内达到理想强度。
据悉,港珠澳大桥香港段曾受到一宗司法复核事件影响,令工程延迟了差不多一年才开工。