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12月21日，东风日产花都第二工厂举行竣工投产仪式，这标志着日产全球最大规模、最高效率的整车生产基地正式落户花都。据介绍，花都第二工厂正式竣工投产后，工厂的整车产能在2012年将达60万辆，后续年产能将增至67万辆。至此，东风日产花都、襄阳、郑州三大生产基地的整车设计产能已经达到100万辆。当天，东风日产正式公布2012年销量目标为100万辆。
“今年东风日产突破80万辆的挑战目标已成定局。”东风日产副总经理任勇告诉记者，2011年面对车市低迷、日本大地震等不利因素影响，东风日产凭借强大的体系竞争力，不仅提前完成了77.2万辆的既定目标，并且突破80万辆的挑战目标也毫无悬念。
他介绍，2011年，东风日产各款车型都表现抢眼，其中天籁、新TIIDA、轩逸、新逍客、阳光5款车型月销量均过万。值得一提的是，东风日产2.0L以上排量车型的销量在总销量中占比超过1/3，这种“高端领军、中部崛起、小车爆发”的合理产品布局有力促进了东风日产的发展。
在2011年首次J.D.POWER中国车辆可靠性调研中，天籁以163分的总成绩位居高端高档中型车市场首位，而在2011年中国新车质量研究报告中，TIIDA蝉联冠军，轩逸和天籁也分别在各自细分市场取得第三名成绩。东风日产还开展了“感心服务年”活动，服务质量稳步提升，在2011年中国汽车销售满意度研究中，东风日产以880分的总成绩获得非豪华车品牌冠军，同时，“易租车”、“保险管家”、“车易换”等品牌服务为用户提供了汽车增值服务。
在今年广州车展上，东风日产正式发布双品牌战略，进入尼桑与启辰品牌并肩齐行的新阶段。其中日产豪华MPV贵士的导入开启了东风日产高端进口车型市场的新时代；启辰首款量产车也在广州车展上正式亮相，为后续发展积累了实力。
与此同时，东风日产创新之旅在广州花都揭开序幕。创新之旅打造了一个贯穿全价值链的创新立体体验平台，向参观者全面开放公司本部、研发中心试车场、企业品牌馆以及启辰旗舰店，对东风日产8年来高速发展背后的故事做了全方位解密。“创新之旅不仅是8年来发展成果的回顾，更是东风日产挑战更高目标的新起点。”任勇说。
