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在成都车展亮相后，东风悦达起亚K3留给市场唯一的悬念是价格。10月16日，该车正式在济南宣布上市，售价为10.28万至14.98万元。
在尺寸、配置、技术上与K3趋近的北京现代朗动售价是10.58万至14.98万元。这仅仅3000元的差距完全是出于品牌溢价能力的考虑，或者更准确的说法是“给老大留一点面子”。
现代和起亚的多款车型都属于同平台研发，基于市场投入和渠道数量的不同，北京现代的ix35、索纳塔等车型的销量都高于东风悦达起亚的狮跑、K5。K3能否改变这一窘迫现状，在市场容量最大的中级车市场上，与朗动掰一次腕子？
作为彼得·希瑞尔的又一款全新力作，K3的设计完全跳出了“韩系车”的印迹。在延续虎啸式格栅和直线车身线条等家族设计风格的基础上，K3采用了与K9相似的镀鉻直瀑式设计，让车头更显饱满、大气，甚至隐隐有了几分宝马车的设计风韵。
在内饰方面，K3和K5极为相近，采用仪表和中控台一体式设计。“上深下浅”以及“全黑色”内饰带来不同的视觉感受。空间方面，K3轴距达到2700mm，相比轴距2650mm的同门车型福瑞迪，乘坐空间的提升十分明显。
动力方面，K3搭载1.6L伽马D-CVVT和1.8L Nu D-CVVT两款发动机。其中，1.8L发动机与搭载在智跑上的2.0L发动机同属最新的Nu系列发动机，最大功率107kW、最大扭矩175N·m，工信部测试的综合油耗仅为7.0L。
在配置上，K3不仅拥有VSM车身稳定控制系统（VDC+MDPS+HAC）、6方位安全气囊、TPMS（胎压监测系统）、前后泊车辅助系统等，还选配有换挡拨片、方向盘加热、座椅通风加热、双温区空调等一些中高级车型才有的配置，可谓武装到牙齿。
当天的发布会上，有两个人的发言很出彩。一个是K3的产品代言人——中国男乒新一代领军人物张继科。他说，自己和K3的共同点是：大气、霸气、帅气。
另一个人是东风汽车副总、东风悦达起亚副董事长周文杰。他说：“10年前，业界对起亚的发展前景未必看好。但是，过去的10年间，东风悦达起亚表现出势如破竹的发展态势。K3是东风悦达起亚下一个10年的开启者，它的使命就是提升企业的品牌力。”
6月29日，东风悦达起亚三工厂在江苏盐城奠基，投产后将联合一、二工厂形成百万辆产能规模。东风悦达起亚总经理苏南永说，届时，他们将向市场投入更多新产品和新技术，助力品牌持续成长。
本报记者 武卫强
