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    今年西华大学车队的指导老师是汽车学院的专业教授，车队由车架组、传动组、车声组、电气组、发动机组5个小组共15名队员构成。车队所有的准备工作都在实验室完成，目前燃油节能车和电动节能车两部赛车已经接近完工，等待最后的组装测试。从全校范围的节能车外形设计比赛，到第一张设计图纸的完成；从第一个零件到现在基本完工的整车，车队队员们已经奋战了几个月。

    车身组队员赵彪指着电脑屏幕上的3D渲染图介绍说：“我们设计的车身以鲨鱼的外形为蓝本，运用仿生特征做成。上盖包裹整车，车尾在正面投影不变的情况下将作用于车身行驶方向上的空气阻力分解为向上和向后的力，从而有效地将一部分空气阻力转换为升力，进而减小对地面的正压力，降低行驶中的摩擦阻力；车身下侧向内收缩的弧面，使气流沿着弧面通过，有效地对空气导流，以增加滑行距离。整车设计非常符合车身空气动力学！”据了解，今年车队除了车体设计有重要的创新，在传动、轮胎等方面也进行了大胆的改进。节能车队的目标是汽油车在去年的成绩基础上向着1000km的成绩迈进，但由于电动车大赛规则的改变，所以尽量发挥最好的水平，多与其他车队进行交流学习。

西华大学 朱涛 来源：中国青年报

2012年11月01日 05 版

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