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2013年02月01日 星期五
中青在线

新春走基层

广州火车站的春运之变

本报记者 周伟 《 中国青年报 》( 2013年02月01日   01 版)

    1月30日,广州火车站,旅客熙熙攘攘、川流不息。

    “2013年节前春运,广州火车站旅客发送量与去年基本持平,约230万人。”易剑波对中国青年报记者表示,车站今年春运的工作目标和去年一样——“体现人文关怀,尽全力为旅客服务好”。

    这是易剑波担任广州火车站站长以来的第二个春运。正是在他上任前的2011年春运,广州火车站最高峰日发送旅客人数,达到了创纪录的23.2万人。

    从2002年到2011年这十年,广州火车站、广铁集团春运客流基本上年年都会创新高、破纪录,全国铁路也几乎都是这个情况。破纪录的背后,不仅有全国200万铁路职工抛家舍业的辛苦付出,也有春运乘车旅客“走得了”却“走不好”的苦涩和无奈。

    也正是在2011年之后,铁路春运的目标变了。2012年春运前,铁道部改变思路,把“人民群众满意”作为衡量春运工作的根本标准,广州火车站的春运目标也随之变为“以人为本”。

    作为全国铁路春运节前运输的重点火车站之一,广州火车站的变化首先体现在发送旅客人数上。记者在广州火车站的春运动态图上看到,2012年春运,广州火车站最高峰日出现在阴历腊月二十一,最高峰值为180432人。

    “今年春运,发送旅客总数会和2012年基本相同,最高峰日发送旅客人数也会在18万人左右。车站要做的就是继续转变春运服务理念,努力在春运服务手段上做文章。”易剑波说。

    今年春运,节前广州火车站将部分列车调整到其他车站首发。“这样做是因为我们在春运前的调研中发现,广州火车站有相当一部分旅客来自东莞、深圳,今年广铁集团主动把列车的始发站调整到了东莞东、深圳东、深圳西,这样不仅改善了广州火车站的乘车环境,更方便了在东莞、深圳打工的旅客,使他们免受两地奔波之苦。”广州火车站党委书记孙永生说。

    2013年春运,广州火车站的运输能力没有增加,然而整个广铁集团运输能力同比增幅却高达7%。这意味着更多的旅客可以乘火车回家了。

    发送旅客数量的增加,除了高铁的开行外,还有一个重要原因是铁路主动引导旅客有计划购票乘车,从而把原来的单个“高峰日”转换成了一个“高峰期”。在运力不减的前提下,铁路部门也能向旅客提供更好的乘车环境和优质的服务。

    铁路服务的变化甚至体现在了小小的火车票上。记者注意到,今年的火车票上,广铁集团特意印上了“应急候车备用点”的有关信息。

    “我们用不同的数字代表不同的应急候车备用点,如果遇到恶劣天气,我们就会通过网络、媒体、手机短信等方式通知旅客到各自的应急候车备用点候车,从而避免再次发生2008年百万人聚集站前广场的极端情况。”广铁集团宣传部部长向利华说。

    为了方便旅客购票,今年春运广铁集团在实行互联网售票、电话订票的基础上,大力拓展火车票代售网络,让旅客在就近的代售点购票。目前,广铁火车票代售点数量为2607个,占全国的五分之一。“节前出售的车票中,七成以上的旅客都是在代售点取票,大大减轻了旅客往返火车站取票的负担。”向利华介绍说。

    针对今年春运火车票预售期延长的特点,广铁集团还创作了图文并茂、简单明了的“超强购票日历”、“超强购票宝典”,1月7日在官方微博发布后,评论达6万多条,网友浏览超过3.5亿次。

    “我就是看了那个‘超强购票宝典’后,第一时间就在网上订到了回家的火车票!”在广州打工的西安人李宝华说,他提前17天就拿到了一家三口的返乡火车票,“太高兴了!”

    为改善旅客的候车环境,广州火车站春运首日就启用了琶洲广交会展馆异地候车点,面积达4.6万平方米。

    “旅客进入琶洲广交会展馆后就等于已经进站了,等到该进站乘车的时候,我们会有专人带领旅客乘坐地铁专用车厢到车站,然后直接进站上车,不用再在火车站里挨挤了。”广州火车站客运员张红英说。

    广州火车站“在春运服务手段上做文章”的思路甚至体现到了女厕蹲位的增加上。春运前夕,广州火车站特意改造了站内厕所,新增50个蹲位。“以往在春运高峰时期,女厕经常排大队,今年这种情况明显好转了。”张红英说。

    “这两年春运,最大的感受就是排队少了,车上不那么挤了,铁路人的笑脸多了,服务水平也提高了。”1月30日,在广州南开往长沙南的G6108次列车上,湖南人赵凡用四句话概括了他12年的春运返乡的乘车变化。

    作为全国春运重点车站的站长,易剑波说,希望旅客多提意见,“广州火车站的服务还有不少细节需要不断改进,好不好完全由旅客说了算。更长远的工作方向是,对旅客的人文关怀不仅能在春运期间实现规范化、常态化,更能在春运后的其他时间一直保持下去,让旅客到了广州站能感受到亲人般的温暖。我想,这也是全国所有车站共同的目标。”

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