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炫目灯光和舞台特效、酷炫电音与流行舞曲，构成了一场属于年轻人的时尚Party。全新奇瑞QQ上市前的暖场表演，已经激活了人们全身的细胞。台下清一色身穿海魂衫、头戴红领巾的观众，早已按捺不住。
当干冰制造的烟雾布满了整个舞台，来自中国好声音的歌手唱响会场的时候，QQ的换代仪式也正式开启。对于一个自主品牌来说，能把一款小车的上市表演做得如此精致，实属不易。对于见证QQ十年成长的人们来说，也是一次情感的洗涤。
十年100万辆，就是这款A00级小车所取得的成就。3月1日，这款在微型车市场连续称霸十年的车型，在海南博鳌换代上市，采用1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和AMT变速箱，车型达到4款，售价3.79万～5.09万元。
奇瑞汽车董事长尹同跃在上市仪式上表示：“最近的雾霾事件再次让大家看到了汽车化社会所带来的负面影响，奇瑞要多生产像QQ这样高效、高品质、低能耗的车型。”
这句话背后的现实，是这几年微型车市场的萎缩。因为利润较低，绝大多数国内车企已经不再推出微型车新品，只有少数如奔驰Smart这样的高端微型车，依靠其品牌优势在市场上发力。
正因为微型车市场无利可图，多数合资车企甚至自主车企，不愿意继续“赔本赚吆喝”，遂将旗下微型车产品置于边缘地带。从另一个角度来说，5万元以下微型车市场的头牌，一直以来都是奇瑞QQ，没有一个品牌在这个市场超越过它。
2012年，奇瑞QQ以14.4万辆的销售成绩，占据了A00级车市场28%的市场份额。说它是中国微型车的传奇也不为过。
事实上，就连奇瑞自己都没有料到这款车会如此成功。基于老QQ打造的QQ6和QQ me等延伸产品，甚至归入瑞麒品牌的M1、X1，都没有超过前辈的表现。QQ已经成为中国微型车市的经典，连奇瑞自己都无法逾越。这也让全新换代的新QQ承载了极大的期望。
据介绍，新QQ在车身尺寸上明显增加，车身加长至3564mm，宽度则达到了接近A0级小车的1620mm，提升到1527mm的车身高度，能让乘客获得舒适的头部空间，轴距相比上代车型没有变化，依然是2340mm。
从外观到内部结构，新QQ有80%以上的部件进行了全新升级，整车工艺的精细化程度有明显提升。内部空间、降噪处理等较上一代车型都有所提高。相比车身，悬挂系统的变化并不大，依然是小型车常用的前麦佛逊独立后扭力梁半独立悬挂，不过车身刚性的增加，让人们对新QQ的操控性能有了新的期待。
在配置方面，4万元级别的新QQ性价比得到了很好的提升，包括ABS、双气囊、四门电动控制、前后倒车雷达等配置，而价格却比竞争车型低上数千元。
新QQ最大亮点是“将色彩革命进行到底”，在国内首次推出“汽车色彩营销”，从车身到内饰共20余种色彩DIY个性搭配选择，时尚前笑脸设计，“大眼睛”大灯得到保留。
奇瑞汽车销售公司总经理郑兆瑞表示，全新QQ在性价比得到进一步提升的前提下，仍然是赚钱的。有了老QQ奠定的技术和品质基础，新QQ可以实现更优化的成本控制，这也是奇瑞一直以来的长项。
奇瑞汽车销售公司常务副总经理黄华琼表示，以目前QQ的市场地位，足以成为年轻一代时尚生活理念新的代言者。“奇瑞在A00级车市场上，将只有一款QQ，不会再有其他车型，我们将集中优势资源在每个细分市场做精品车型。”
据了解，新QQ品牌逐步提升以后，未来会向甲壳虫、奔驰Smart、菲亚特500这样的车型靠拢。向高端走仍是奇瑞的夙愿，这取决于能否将现有产品做精做强。“多生孩子打群架”的旧有战略已经被修正，奇瑞现在迫切需要做的，就是集中全力打造每个细分市场上的代表车型，让每一个车型都成为经典。
尹同跃表示，曾经中国车市的井喷增长让奇瑞成功跑马圈地，迅速占领了市场份额，但现在奇瑞已调整战略，精简品牌，改变以量为主的粗放式扩张战略，实施“追求品质、品牌和效益”的战略转型。
黄华琼透露，在奇瑞制定的2016年、2017年产品规划中，产品数量将缩减为现在的一半，瑞麒和威麟下一步也会逐步进行合理归并。“未来我们将构建一个大奇瑞，回归一个品牌战略，在统一发展体系下进行资源整合，打通后台资源。”
今年，奇瑞还会推出新E3和内部代号分别为M16及T21的两款产品。M16拟命名为A4，定位高于A3，以现代伊兰特等车型为竞争对手；T21拟命名为瑞虎5，是一款定位高于瑞虎3，对标现代ix35等车型的城市SUV。
“一个QQ”的战略，凸显了奇瑞未来的品牌走向。奇瑞并没有放弃向高端走的愿景，它试图用精品战略来提升品牌口碑，将每一个细分车型放入其精心打造的“梦工厂”反复锤炼。正如郑兆瑞所说，“甲壳虫也是一步步才达到高端化的。”经历岁月的洗涤，唯有执著的车企，才会拥有打造经典的魄力。
本报记者 王超
