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尽管在很多国人眼里，奥迪似乎很难与运动联系在一起，但奥迪却恣意要打破人们的这种既有观念。继去年10月正式对外发布奥迪RS高性能运动车战略后，3月27日，奥迪再次推出两款高性能运动车型S6和S7。其中，奥迪S6售价为105.8万元，奥迪S7售价为134.8万元。
“建立多层次、全方位的奥迪运动车型体系，是对奥迪RS高性能运动车战略的进一步完善，也是对战略中产品引进的重新部署。”一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示，多款高性能运动车型的引进，不仅提升了奥迪运动车型阵营的实力，并在国内汽车行业中首次建立了拥有严谨层级划分、涵盖不同级别的运动车型布局。
这两款外观看上去并不凶悍，甚至有点像奥迪A6L和A7孪生兄弟的车型，却在内部蕴含着强大的爆发力。据悉，奥迪S6和S7均搭载了4.0TFSI双涡轮增压发动机，百公里加速时间仅为4.6秒与4.7秒，每百公里的平均油耗也分别为9.6升和9.7升。
“静如处子、动如脱兔”，这是葛树文对于这两款车型的定位，为此，奥迪还请来了极具个性、争议和爆发力的尚雯婕助阵。葛树文认为，全新奥迪S6和S7的上市，不仅是一汽大众奥迪第一次向国内引进该级别的运动车型，而且也开创了高档C级运动车这一全新细分市场，并满足了市场中日渐兴起的差异化需求，引领了运动车市场的多元化发展。
从R系列顶级高性能超级跑车，到RS系列高性能运动车型，再到S系列运动车型，奥迪在运动型车市场已经实现了从“紧凑级”到“全尺寸”的全方位覆盖，形成了包含四门轿车、双门轿跑车、双座敞篷车、四座敞篷车以及Sportback在内的5种车身形式、8款车型的强大产品序列。“未来3年，奥迪每年将至少引进两款高性能运动车型。”葛树文表示，除了引进新车型外，奥迪还致力于引进包括DTM在内的多项世界顶级赛事和赛车运动，让更多消费者亲身体验国际顶级赛事所带来的震撼感受之余，也为包括奥迪RS用户在内的赛车运动狂热爱好者提供专业化的参赛上升通道。
“与销量相比，奥迪导入全系高性能运动车型对于品牌的提升意义更大。”业内人士认为，这些年来，奥迪不遗余力地致力于高性能运动车型的导入，最主要的意义在于与过去的官车形象说“拜拜”，提升奥迪在私人用户市场的认知度和美誉度。众所周知，随着新一届政府提振民族品牌的决心，以及对于“三公经费”的压缩，今后公车采购自主品牌已经成为必然趋势。
在这种情况下，改变人们对于奥迪固有的官车思维，性能和运动应该是最好的一张牌。今年年初，奥迪公布了名为“领先者战略”的全方位发展计划。根据该战略，到2020年，奥迪仍将保持中国高档车市场第一名的位置；到2015年，奥迪全系42款产品都将引入中国，年产销规模要实现70万辆。高性能运动车型的引进，为“领先战略”再升温。
