丰田混动本土化研发提速

    上海车展上，丰田汽车发布了小型车战略。丰田中国执行副总经理董长征表示，丰田的血液中流淌着小型车的DNA，今后丰田将在中国市场着力发展小型车，让更多年轻人实现拥有汽车的梦想。为了小型车战略的成功，丰田完善了供应商体系，增加现地采购比例，从而使小型车在确保品质的同时拥有更强的竞争力。

    作为小型车战略的新产品，全新VIOS及全新YARIS在车展上与中国消费者见面。丰田汽车副会长内山田介绍，这是丰田首次专门为中国消费者打造的车型。在研发阶段以中国员工为主，并针对中国消费者对小型车的需求进行了大量调查，还通过了中国各种路况的实际测试。两款车将于今年下半年上市。

    全球首发概念车FT-HT“悦佳”也是中国市场的专属车型。他解释，“80后”已经逐渐成为“上有老下有小的一代”。夫妇2人和父母子女一同出行的需求正逐步增加。针对这种要求，丰田专门为中国用户打造了这款可以乘坐六人的家庭用车，预计不久后上市。

    除了小型车战略，丰田还表示，丰田汽车正在加快混合动力本土化工作的步伐。此前的2011年10月，在丰田汽车中国研发中心建设工程开工仪式上，丰田章男宣布开始混合动力总成的国产化研发工作，力争在2015年前后实现在一汽丰田、广汽丰田的生产和销售。内山田表示，为了推进混合动力技术在中国的真正普及，该研发中心的新能源研发设施及试车跑道也将于今年秋天竣工。

    上海车展上，丰田展出了“云动双擎Ⅱ”概念车。内山田说：“从去年北京车展上发布的云动双擎Ⅰ到现在的云动双擎Ⅱ概念车的升级，标志着丰田承诺的‘2015年搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田国产’的脚步越来越近。”

    他介绍，截止2013年4月，丰田混合动力车型销量全球累计超过500万台，在大约80个国家和地区推出了19款混合动力车和1款插电式混合动力车。2012年，混合动力车型已经占丰田全球销量的15%，在日本市场占40%。从2013年4月到2015年年底，丰田计划向全球市场投放18款新型混合动力车，同时扩大销售区域。

本报记者 马连华 来源：中国青年报

2013年04月25日 T03 版

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