朗世合资自主不是作秀

    “我们不是只发展第一款车，不是作秀，传统的汽油车也会做。经过10年的努力，我们的商品体系非常完善，但随着中国汽车市场的发展和消费者需求的多样化，我们希望自己的体系更加完善，更加丰富，所以合资自主未来还会提出更多的商品。”上海车展上，一汽丰田合资自主品牌“朗世”展出了首款纯电动车，一汽丰田常务副总经理田聪明这样描述朗世的发展规划。

    一汽丰田另一款值得关注的车型是新威驰。他介绍，与以往的丰田车行不同，威驰完全为中国市场量身打造，将来首先在中国销售，随后才在泰国、台湾等地销售。以及会在威驰的基础上衍生出两厢车。“威驰是丰田真正为中国消费者打造的唯一一款为中国开发，主动推向世界的一款车型。”

    “小型车是丰田车的短版，其实真正意义上的丰田跟中国合作，导入的第一款车T 1就是威驰。随着时代变化和厂家的竞争，一汽丰田在小车市场的占比越来越少。如果说我们小型车过去是短版，我希望通过新威驰的导入，能够把这个短版补上。”

    他预计，明年一汽丰田的产能可以达到70万辆以上。今年一季度，一汽丰田销售了11.5万辆，同比有所下滑。但他认为，中国市场还有两位数的增长空间，一汽丰田的新车导入将加快，商品体系和营销体系也在不断提升，因此有信心完成今年的目标。

本报记者 马连华 来源：中国青年报

2013年04月25日 T04 版

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