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汉兰达与其在中国连续45个月夺得细分市场销量桂冠、累计销量超越30万辆的情况相似，在大洋彼岸的美国，汉兰达同样口碑出众。近日，美国《消费者报告》揭晓了“2013年度十佳车型”，汉兰达毫无意外地夺得“最佳中型SUV”称号。这是汉兰达连续第三年获《消费者报告》“最佳”称号。
美国拥有全世界最专业和最严格的汽车消费评价体系。《消费者报告》通过专业测评和大规模用户反馈所得到的数据库是业界最全的，其公正性和客观性在全球汽车行业受到高度认可。而《消费者报告》“最佳车型”的评选依据，除了该杂志的综合测试成绩，还包括车型的可靠性、油耗以及专业机构给出的安全评级等多重考验。
作为一款全球车型，汉兰达在中国市场备受推崇，在SUV市场人丁愈加兴旺、后起之秀风起云涌的市场背景下，不断被邀进行对比试驾的汉兰达始终处于“很忙”的竞技状态。究其原因，一切都归咎于汉兰达在国内汽车市场大中型SUV的标杆地位。而在2013年亚太区JD.power产品可靠性报告中，汉兰达位居SUV这一细分市场榜首。
成熟技术实现低油耗高性能
汉兰达采用丰田技术纯熟的自然吸气发动机，尤其是3.5L 2GR-FE V6发动机具有“世界十大发动机”的优良血统，3.5L及2.7L两个排量车型都具备丰田独有的双VVT-i、ACIS可变进气系统等成熟技术。
双VVT-i技术可以用电脑控制进气门相对于曲轴的开闭角度，达到平衡节油和强大动力的双重需求。ACIS可变进气系统则是提高发动机进气效率的装置。在低速状态下，系统使用长进气道增加进气惯性，从而提高了低转速下发动机的扭矩，动力充沛，加速响应迅速；而当发动机在高转速时，系统转换到短进气道，这有利于更直接和快捷地充气，提高进气效率，亦能感受到车辆的澎湃动力和强劲加速。
与此同时，汉兰达还应用了滚轮摇臂结构、凹式设计的凸轮轮廓等设计，3.5L车型以综合工况百公里12.1L的低油耗，实现了201kw的高效动力。值得一提的是，2.7L车型的综合工况下百公里油耗仅9.9L，燃油经济性媲美同排量轿车。
4次获得IIHS“最安全SUV”
汉兰达“大块头”、“肌肉男”的形象让人们亲切称其为“大汉”，其内在丰富的安全装备让这种“安全感”体现得表里如一。
在车身设计上，汉兰达采用了丰田独有的GOA车身。它是公认的汽车界两大安全车身结构标准之一，当发生比较大的碰撞时，GOA车身会以自我牺牲的方式，把冲撞力切断、吸收，再经由整体式车身，把冲撞力均匀分散至车身各部分骨架，从而降低车厢内部空间的受力和变形程度。除了安全车身，汉兰达还配备了丰富的主被动安全装备，以HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统为代表的主动安全配置，还包括全系标配的7个SRS空气囊、保护颈椎的活动头枕、符合ISO标准的儿童安全座椅固定装置等被动安全装置。
汉兰达曾4次获选IIHS（美国高速公路安全保险协会）“最安全SUV”，在国内C-NCAP碰撞中也获得了五星安全评价，其产品安全性能可见一斑。
值得一提的是，汉兰达配备了具有良好空气净化功能的空调系统和空气清洁器，通过不断循环作用来有效阻挡大部分的PM2.5，即使在雾霾天气也能确保车内良好的空气环境。
品质保障体系成就高QDR
除了产品性能领先，丰田全球闻名的品质管理体系也让汉兰达很好地继承了丰田QDR（高品质、高耐用性、高可靠性）基因。据了解，丰田全球的工厂均遵循TOYOTA全球统一的品质标准进行生产，包括供应商所提供的原材料和零件都严格遵守TOYOTA的技术标准，确保每个丰田工厂的质量和性能均达到全球统一的品质水平。
在国内，汉兰达所在的广汽丰田工厂是丰田全球最先进的制造工厂代表之一。从2004年建厂之初，工厂就引进了丰田全球领先的生产设备和工艺，在生产中严格遵循“品质自工序完结”的品质管理方式以及丰田闻名的“安东”拉绳设置，对每个工位制造出来的品质进行严格控制，获得了“21世纪丰田全球模范工厂”和“TPS革新基地”的称号。在丰田汽车2012年对全球工厂的品质监察中，广汽丰田两条生产线均获得了最高级别评价，其中，生产汉兰达的第二生产线更是取得“零不良率”最高评价。
在中国市场上，汉兰达凭借品质可靠性、安全装备以及动力油耗等领先优势，也一直是大中型SUV市场的佼佼者。尽管SUV市场近几年不断有新车推出，不少车型甚至直接将汉兰达视为竞争对手，其依旧笑傲大中型SUV市场，连续45个月夺得细分市场销量桂冠，国内累计销量已超过30万辆。日前乘联会刚刚发布的4月销量显示，汉兰达以7000多辆的销量继续占据国内大中型SUV市场销量冠军。在国内大中型SUV市场，累计销量已达30万辆的汉兰达，其地位仍难以撼动。
（钟天祺）
