一年启辰十年启程

    2012年5月，我走进了东风日产花都生产基地。2013年6月，时隔一年，我再次来到这里，见证了东风日产成长的一年。

    在刚结束的“最美启辰车”设计大赛中，6名大学生的作品从百余份作品中脱颖而出。什么才是国人最需要的车？大学生设计师们带着自己的力量走进了启辰，带着青年人的想法走进了东风日产。启辰设计师山根真如是说，青年的力量，将成为启辰的未来。

    启辰来自东风日产，却区别于日产。有很多人说，自主品牌的所有环节都是自己做，肯定不如合资品牌，但这是惯性思维的误区。一年内，启辰品牌先后投放D50和R50两款新车，赢得了市场的青睐，2012年内累计销量达到41805辆，目前已超过7万辆销量，创造了中国本土全新汽车品牌上市首年销量纪录。

    10年前，东风日产在花都生根发芽，10年后，已经成为纵横四省的造车基地。这一年，是东风日产转型的一年。人事总务部副部长卢庆称，10年东风日产，受各种政策的支持，抓住了发展的时机。而未来10年，东风日产将由“机会主义”向“能力主义”迈进，打造自己的实力，创立更强大的团队。

    启辰在变，东风日产在变，不变的是员工们脸上灿烂的笑容，是总装车间里温馨的休息室，是东风日产蔚蓝的天空。一年启辰，蹒跚学步，十年东风日产，正在路上。