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尽管国产车销量已经走出了前两年的低迷，重新恢复到两位数的增幅，但进口车市场却依旧低迷，根据中国进口汽车市场数据库提供的数据显示，今年前8个月，我国海关的汽车进口总量为79.93万辆，同比下滑6.2%；其中乘用车进口73.01辆，同比下滑5.3%。
从单月数据来看，8月我国海关进口车数量达到10.3万辆，连续第四个月进口量超过10万辆规模。其中，SUV依然是主要贡献者。数据显示，8月SUV进口量达到6.52万辆，同比增长15.3%。今年1~8月，SUV累计进口量达到45.25万辆，同比增长12.2%。相对于SUV，轿车的表现较为逊色。中国进口汽车市场数据库数据显示，8月轿车进口量为3.27万辆，同比下滑22.9%；1~8月，进口轿车累计销售24.61万辆，同比下滑25.6%。
国机汽车股份有限公司市场部高级经理王存认为：“8月，进口车总量稳居高位，不仅与汽车制造企业较高的全年销售目标有关，也与进口车优惠幅度加大带来的市场回暖有较大关系。”中国进口汽车数据库数据显示，8月，进口车市场平均优惠5.8万元，优惠幅度上升为9.2%，环比优惠幅度增加1.2个百分点，这也是进口车价格连续第四个月下滑。王存认为，随着进口量的不断增加，为了保持库存系数稳定，未来进口车的价格或将进一步下滑。对于进口品牌经销商来说，降价促销虽然带来一部分销量，但是在盈利方面依然存在较大压力。
除了在价格上做文章外，以进口现代为代表的企业还在售后服务等方面加强竞争力。现代汽车（中国）整车销售本部本部长安炳柱表示，进口车客户除了对车辆本身的高品质需求外，还对车辆服务质量寄予了相当高的期望值。早在2012年初，现代汽车就特别推出了针对雅科仕和劳恩斯两款高端轿车的“现代至尊保障服务”，旨在为车主提供高品质车辆的同时，更为车主奉上充满人性化的惊喜用车体验。
据悉，“现代至尊保障服务”不仅仅是一项单纯的售后服务，而是为中国市场量身定制的一个尊贵服务项目，包含新车更换服务、车辆养护服务、残值保障服务和专属增值服务等多项服务内容，不仅彰显了车主的尊贵身份，更彻底打消了车主购车后的种种顾虑。其中，“专属增值服务”对车主最有吸引力，消费者购买雅科仕或者劳恩斯，或者已购买两款车型任意一款的车主推荐朋友购买该车，将能获得现代集团提供的“访韩豪华游”活动，车主可跟随现代集团参观其在韩国的生产基地，游览首尔和济州岛，体验韩国的风土人情。
另外，“残值保障服务”是指客户在处理二手车时，可享受1年内最高80%，两年内最高65%，3年内最高45%的残值保障率；“新车更换服务”指的是凡是购买雅科仕和劳恩斯的车主，在购车后一年内如果发生事故，并且对方负主要责任，同时车辆的维修费达到购置价的30%以上，都可以向现代汽车申请更换新车的服务；而“车辆养护服务”指的是购买雅科仕可在60个月内不限公里的免费保修及20次免费保养；劳恩斯则可享受5年/10万公里保修及10次免费保养。
“就‘专属增值服务’一项来说，迄今为止我们已经成功举行了7次雅科仕和劳恩斯车主免费‘访韩豪华游’活动。通过这项服务客户感受到了其他品牌从未给予的客户关怀，许多体验过这项服务的客户在回到国内后纷纷向身边的朋友推荐我们的‘现代至尊保障服务’，并且把我们的车辆介绍给他们的朋友。”安炳柱告诉记者。
现代韩国高层表示，在中国汽车市场中，进口现代希望扮演一个创新的角色，把更多没有国产化的车型通过进口的方式带到中国来。“今年，我们更加注重消费者需求，根据用户的不同需要引入了一系列主力车型：今年年初第3代进口全新胜达上市，就是针对都市精英推出的；6月入华销售的新款雅科仕为高端商务人群提供了更多样化的选择；此外，全新定义的大尺寸SUV格锐，打破了人们对主流SUV的认知，为商务人士及家庭用户提供了超乎想象的空间体验；同时，格锐与第3代进口全新胜达柴油版车型的引进，进一步丰富了国内的产品系列。除了上述车型外，现代汽车还将在今年年底引入索纳塔Hybrid车型，努力顺应绿色经济的发展需求。”
安炳柱表示，今年进口现代预期目标是3万辆，在提升品牌的同时希望销量能稳中有升。
本报记者 黄少华
