没有完美的个人
只有完美的团队

    长2米、高1.2米、车壳上绿下黑、外形呈流线型……天津大学节能车队队长郭瑾鹏，向我展示了他和18名队员纯手工打造的、参加本田中国节能竞技大赛的车辆。小小一辆车，汇聚了19个风格各异的年轻人3个月的心血。

    车队今年招的19个人中，仅有两名女生，一个负责设计车壳，一个负责后勤。“车队的女生都特别生猛，淑女是不会进车队的。”车队队长郭瑾鹏笑着说，“有一次要锯一个比较精密的木质零件，找女生帮忙。当时那个女生穿着特别淑女的齐膝裙，没想到她接过锯刀后，高跟鞋没脱就直接踩到了板子上，风风火火地开始干活，当时我们都看傻了。”

    郭瑾鹏说，车队经历的波折太多了，而车架的制作更是一波三折。第一次是加工厂的师傅已经把车架做完了，大家去取车架时才发现图纸送错了。拆了5天，又送到车厂重新安装，装好后才发现人坐的地方尺寸不对。磕磕绊绊一个月，车架终于做好了。“后来我自己骑着车去取车架，发现没法放在后座上，就把车架夹在胳膊底下一路骑回来，因为架子比较锋利，就把身上给划破了。后来缝针的时候医生说，要是再夹一会就见到肋骨了。”

    有人的地方就会有错误，更何况机器，当然会有不能正确理解命令的时候。不过车队队长的工作原则是：疑人不用，用人不疑。只要信得过你，对于你负责的部分就不会过多过问；不过一旦你犯过错误，就会被队长“盯”上了。临近比赛，时间紧张，大家不得不加倍谨慎。

    车刚能开动时，队员们都特别兴奋，又笑又跳。19个人，累了3个月，齐心协力造出了一辆能打着火、能开动的节能车，没亲身参与过的人是体会不到其中的乐趣的。

    没有完美的个人，只有完美的团队。尽管队员们各有优缺点，但合理的团队结构让每个人的优势得以发挥。