简陋“跑车”背后的苦与甜

    一副银色的铝型材大骨架，一块轻便的铝塑板，再加上螺丝与角码的简单连接，便构成了大气的车身。细瞧一下，那低于80毫米的底盘，那帅气的大尾翼，还真有点儿跑车的架势，不仅可以提高抓地力，减小风阻，而且可以保障行车安全。

    你能想象吗，这辆只有三个轮子的简陋“跑车”所使用的制作工具仅仅为切割机、打磨机、一套扳手、三个老虎钳子，还有钢锯、台虎钳、锉刀、螺丝刀、手钻，是绝对的纯手工打造。这就是常州机电职业技术学院的“锋帆号”，长2.28米，宽0.8米，高0.7米，重65公斤，最高时速为60公里。

    除了外形上有些像跑车外，这辆节能车的设计组装还结合了三轮车、汽车、摩托车和沙滩卡丁车的部分技术：在转向方面借用了汽车和卡丁车的四轮定位，在前大灯、熄火线、电路方面借鉴了摩托车的设计，在后轮承重方面借用了摩托车和三轮车的设计。麻雀虽小，五脏俱全，这辆小“跑车”也还真费了一番心思。

    造车过程也是成员们的一次冒险经历。因为零件的拐角锋利，手上一层覆一层的伤口就成了家常便饭；首次发动实验发动机，成员们被发出刺耳声音的机器吓得手忙脚乱，队长张伟贤冒着危险强制拔掉了发动机的火花塞；在测试比赛指定的发动机时，汽油不小心滴在了垫在下面的防震泡沫上，燃起了很高的火苗，队员们急忙灭火，一个个都被熏成了“黑人”……感受到危险的张伟贤，赶快购买了干粉灭火器以备后患，他笑着说：“这灭火器到现在还没用上，希望它永远也用不上。”

    充分利用资源，让资源的消耗发挥最大的效力，这是张伟贤对节能的定义。为此，“锋帆号”不仅加装了电控化油器，还把进气管加长变弯，使汽油与气体的混合更均匀，燃烧更充分。“减轻车身重量本身就是节能”，为此张伟贤将车架改为铝材，将车子设计成斜坡型，跑得越快对地的附着力越小，使车子就更轻便。为了最大限度节能，张伟贤选择了超越离合器，使车子有滑行功能，在必要时可以关闭发动机，在高速时使用滑行。