如“风一般灵动”的赛车

    “风是大自然献给人类的礼物，是最清洁的能源。我们车队的核心便是利用风能，使赛车拥有风一般的灵动自由。”说起自己心爱的车队，泸州职业技术学院车队队长杨雨弋藏不住心中的自豪。

    本次节能车大赛，学校派出燃油组和电动组各一支车队集体亮相广州。杨雨弋说：“燃油组车队名为‘风行者’，我们希望它有风一样的速度，风一样的灵动，风一样的快活；电动组车队叫做‘极风’，风是电动车最大的法宝，利用好风能便可以助我们一臂之力。”

    学校重视学生职业技能的训练，把比赛作为一个专项来看待，对车队的建设高度重视。车队负责人李文老师说：“车辆打造与参赛费用都由学校专门拨款，并且配有专门的指导教师全程监控。”

    车辆的打造与参赛一共需要6万元左右，对于没有经济收入的学生来说，学校的大力支持是车队进行研究最踏实的保障。

    在前几届的比赛中，车队主要选择用竹子做外壳，但是工艺达不到理想效果。今年车队采用玻璃纤维作为外壳材料，这样能有效减小风阻，使油耗降低。

    为更好地满足刚度和强度的要求，参赛车架也在不断改进。“在第三届、第四届比赛中我们只有燃油车，后来不断制作新车架，从第五届开始涉足电动车。我们的车辆设计为棱型、流线型，棱角分明的外观能降低风阻，巧妙借助风力。”杨雨弋说。

    本次车队的参赛车精巧细密，其中，燃油车长249cm，宽78cm，高49cm；电动车长220cm，宽76cm，高49cm，大小还不到正常轿车的一半。然而小小的节能车最高时速可达每小时40公里，加上能巧妙减小风阻，它的节油威力更是不可小觑。正常情况下，普通汽车每升汽油跑15到20公里，而节能车每升汽油能跑505.224公里，约为一般汽车的30倍。

    “我在训练时摔倒过很多次，现在可以说是‘体无完肤’了。我们不断琢磨怎么驾驶车的阻力最小，不断与它磨合。现在感觉越来越上手，我们的目标是练到车人合一。”说起自己训练的辛苦，车手马超倒也乐在其中。