奥迪的“盗梦空间”：梦想与现实并不遥远

    编者按：如果高校是穹顶，校企合作就是能量源。我们在“穹顶之下”看到的不是美国同名科幻大片中的超自然现象，而是创新技术和环保理念在校园中的迸发。这个涌动着的能量源来自一汽-大众奥迪，在“绿色驾驶·菁英训练营”暨“校园科技日”上，奥迪把最新的技术和创新成果带到了4所高校。为了将环保科研理念和低碳生活态度带入校园，启发高校学子的创造力，培养更多的中国汽车本土人才与环保科技人才，奥迪展开了这个备受社会关注、颇具企业责任意识的公益项目，希望能通过与高校的产学研结合，激发出年轻人创意的火花，为中国汽车的绿色未来尽一份力量。

    从上海同济大学嘉定校区到阳澄湖的路程并不远，在仅仅60公里的旅途中，由奥迪A6 40 hybrid、A8L 40 hybrid 和Q5 hybrid Quattro组成的新能源车队成为沿途的一道风景。尽管这是一场竞技比赛，但车队并不着急赶路，因为速度不再是取胜的标准。来自同济大学的学生头一次充当了奥迪车手，他们要让手中的混合动力车最大限度地发挥节油特性，并且找到随机抽取的阳澄湖“美景”。这个任务并不简单。

    几天前，奥迪R8 LMS杯在上海奥迪国际赛车场启幕，通过这一赛车运动平台，奥迪展示出对极限速度的狂热追求。从“比快”到“比慢”，当中有不少门道。奥迪新能源车开进校园，披的是未来的外衣，展现的则是科技与环保的魔力，与风驰电掣的R8相比，Q5 hybrid Quattro的绿色技术与环保态度才是看点。

    《极速蜗牛》中装了涡轮发动机的蜗牛是梦工厂的玩笑之作，但奥迪在《机械公敌》中的球型轮胎RSQ跑车却是接近现实的独特创意。“梦想再大也不嫌大，追梦的人再小也不嫌小”，在“2013一汽-大众奥迪绿色驾驶·菁英训练营暨校园科技日”里，人们看得出奥迪将产品方向、设计思路和品牌理念带进高校的迫切，因为未来一代对汽车品牌的认知将直接影响到车企的发展，也将有助于车企探寻汽车业的未来走向。

    通过与高校的合作，将品牌带进校园的车企并不少。对于同济大学、上海交大这样汽车学科居全国前列的高校来说，就更司空见惯了。按照奥迪的思路，其更鼓励产学研结合，重视先进技术的推广和环保理念的渗透，而非执著于品牌宣传。

    在上海交通大学，奥迪带来了e-gas项目的模型展具，学生们可以了解到“碳中和”理念和甲烷生成原理。值得一提的是，奥迪是全球首家建立起全套可持续发展能源系统的汽车制造商，直接参与到可再生能源的生产过程当中。e-gas项目为如何高效地存储和转化绿色能源提供了解决方案。

    从某种意义上来说，奥迪现在所做的事，已经超出了一个汽车品牌基本的职责范围。e-gas项目如是，Audi Connect这个数字化交通解决方案亦如是。“奥迪未来城市计划”中对未来城市和个人交通的新构想，已足够各个行业去研读。

    如果一个品牌的许多投入都是出于公益选择，以及对未来可持续发展的探索，那么其品牌形象就会发生进化。在德系三大高档车品牌中，论创新和进取精神，奥迪是最突出的。

    一个有趣的现象是，在奥迪的字典里，“创新”和“进取”排在第一页。正是这种与年轻人契合的气质，让奥迪在高校颇具人缘。

    在校园科技日里，奥迪通过“绿色力量”创意大赛，针对“绿色驾驶”和“绿色校园生活”的主题，鼓励学生制作相关创新技术与解决方案。获奖者将得到由一汽-大众奥迪提供的丰厚助学奖金，并获得在一汽-大众奥迪4S店实习培训的机会，更有机会参加由一汽大众-奥迪品牌特别提供的“2014美国电子消费展奥迪创新之旅”。

    对创新意识和先进技术的渴求，也让奥迪成为最早与高校进行联合开发的高档车企之一。2010年正式启动的“奥迪同济联合实验室”就是一个产学研结合的典范。据介绍，一汽-大众奥迪为同济大学提供了不带内燃机和传动系统的量产A6L轿车，同济大学负责该车的电驱动动力总成系统——包括配件和集成等工作，奥迪则专注于该车的系统集成以及对原车的改造等方面——包括底盘控制、车身电子和MMI等工作。奥迪A6L纯电动原型概念车——“都市晨光”就是这一项目的结晶。

    由一汽-大众奥迪资助的上海交通大学“多功能车载太阳能辅助供电系统”模块项目可实现充电与供电的智能切换，使其成为奥迪未来新能源交通的一项可选方案。

    在今年的法兰克福车展上，走进奥迪展馆的人们都会被亦真亦幻的“盗梦空间”所吸引，超越想象的奥迪展馆再次震惊了大众。如今，这个将“创意”当做永恒事业的高档车品牌，正在将自己的理念传播给年轻一代，并借由他们打造出更强大的精神内核与创新力量。它希望以此证明，梦想与现实并不遥远。