君威GS为谁而来

    2008年，上海通用推出了新一代君威，拉开了别克品牌向“全球平台，欧美技术”转型的大幕，3年以后才推出了主打运动风格的君威GS。但今年10月，上海通用同时推出了全新中期改款的君威和君威GS共8款车型，其中君威GS有3款车型，无论是产品选择还是价格区间都更有吸引力。

    很明显，君威GS的重要性日益提升。嗅觉灵敏的上海通用认为，目前市场有一个整体趋势，即个性化需求越来越明显，消费者在追求空间和功能的同时，对时尚、动感、科技配备和内在品质的追求越来越明显。过去这部分人是小众群体，但随着年轻消费者增加，这个群体越来越大，购买力越来越高，用车体验越来越丰富，对产品的期望也越来越多，成为一个不容忽视的细分市场。如果B级车依然延续前几年的营销策略，显然无法满足他们的需求。

    同时，日益增加的市场压力也促使上海通用做出反应。在中高级车市场，上海通用有君威、君越、迈瑞宝三款产品，一度占据该细分市场老大的位置。今年1～8月，上海通用在中高级车细分市场的占比是17.9%，领先其他竞品。然而，新蒙迪欧、新雅阁的加入，凯美瑞的复苏，迈腾和帕萨特的旺销，都在挑战上海通用的底气。

    产品同质化的问题也在困扰上海通用。

    对此，上海通用的策略是，针对目标人群量身定制产品。目前，别克品牌确定了高档舒适车型、高档轿跑车型和高档SUV的三大产品线布局，不再以价位划分车型，而是通过精准地锁定目标人群来区分产品线，进而设定产品与品牌战略。上海通用汽车副总经理蔡宾介绍，未来的产品卖给谁，他们的需求是什么，其中感性需求和理性需求又分别是什么，我们在描述产品的时候必须要很具体。力求研发的产品能够满足他们的需求，为他们量身打造。

    君威GS就是上海通用应变市场的具体案例。无论是獠牙型进气孔、运动型前保险杠、新造型19寸铝合金轮毂、动感平衡尾翼，还是运动座椅、铝合金运动踏板、运动型方向盘、IntelliLink智能车载交互系统、11扬声器的Bose Centerpoint音响、方向盘换挡拨片都顺应了年轻消费者的需求。最大功率187kW的发动机，HiPer-Strut高性能前悬挂，意大利原装Brembo四活塞刹车卡钳，FlexRide自适应驾驶系统都迎合了运动潮流。

    上海通用还通过强化产品的品牌文化凸显差异性和竞争力。蔡宾认为，产品的品牌精神是不一样的，品牌背后是文化，希望在价值观层面体现出差异化的定位。

    君威和君威GS都是中期改款车型。蔡宾表示，考察一个企业有没有能力、一个品牌有没有市场影响力，不仅要卖好全新的产品，更重要的是卖好上市后的产品，把处在生命中端和末端的产品力提上来，这是考验品牌和团队的更重要指标，也是上海通用更看重、更着力打造的竞争力。因此，在产品相持阶段，要倾注包括研发能力、品牌建设、产品力在内的更多资源，发挥出综合性优势。

    为客户量身打造产品，强化产品的文化内涵，不断挖掘产品中后期的竞争力，这或许是别克君威5年间销售40万辆的秘诀。