五菱宏光走出国门的偶然与必然

    五菱宏光火了，三个菜鸟也火了。

    6月中旬，浙江的三位五菱车主，驾驶一辆五菱宏光，从丽水出发，计划用4个月的时间，行程4万公里，穿行22个国家和地区，实现亚欧大陆之旅的梦想。

    三个菜鸟和五菱宏光这辆中国汽车，在海外一路引起轰动。在意大利米兰华人欢迎仪式中，这辆经过近3万公里磨练依旧完好如初的五菱宏光，为国产车挣足了面子。

    “菜鸟”曾强说，他希望用行动证明中国国产车的进步，证明即便是“菜鸟”，只要坚持，同样可以实现自己的梦想。

    这是一个励志故事，但五菱宏光成为主角却是个意外。曾强说，三个菜鸟的梦想是开着纯中国制造的国产车周游世界。之前他们找了一些车行，提出如果在国外坏掉、缺配件的话，能不能给他们提供国际快递服务。“一些车行认为我们是开玩笑，也有人说我们是神经病，甚至有些汽车厂家不敢把车卖给我们。”

    在三个菜鸟临出发前十天，曾强经朋友介绍购买了五菱宏光。通过4S店与厂家联络，上汽通用五菱同意给予他们支持，并马上把常用的配件和易损件，以及汽车故障诊断仪发到了呼伦贝尔4S店。曾强在呼伦贝尔做首保的时候就把这些东西装上了车。他还透露，五菱有两个工程师24小时开机，给他们做连线指导。

    此前，上汽通用五菱旗下的五菱之光，就被《福布斯》称为“地球上最重要的一款车”。如今，宏光似乎要打破五菱之光的纪录，今年9月，五菱宏光全系月销量超过5万辆。值得一提的是，宏光今年5月以雪佛兰enjoy的名称在印度上市，单月销量超过一万辆。8月底，印度通用的总裁特别来到柳州，参加五菱宏光在印度两万套CKD件签署仪式。

    今年，五菱宏光S的上市，让宏光从一款车升级为一个品牌。上汽通用五菱公共关系科商用车品牌主管汪磊表示，宏光S的上市并没有冲击宏光原有的市场份额，反而在宏光原有近四万辆的平均销量上，实现了一万多辆的增量，让宏光品牌的月销量顺利突破5万辆。

    在不少人看来，五菱的成功在于其市场反应速度快，经销商渠道控制得好，将品牌的成功归结于强大的销售力。但事实上，对用户的关心、对消费者需求的重视才是成就五菱今天地位的重要因素。正如那三个一心想将中国车开出国门的“菜鸟”一样，在多个品牌销售店遭遇到的是推脱和不信任，但在五菱，一个单纯的想法，能够通过销售渠道快速进入厂家的视线。这样的快速响应能力，不是一般车企能够做到的。

    继五菱之光之后，宏光得到了新的加冕。当然，这次不是《福布斯》杂志给予的荣誉，而是中国消费者和海外人士所做的肯定。有了这份勇敢走出国门的精神，中国车的崛起已经不远。