刘智丰：北京现代年销百万辆“轻松”突破

    名图的上市发布会上，北汽集团董事长徐和谊致辞的第一句话是：“小蛮腰，我们来了。”他说，名图是北京现代第一款在北京以外城市上市的车型，选择被誉为“小蛮腰”的广州电视塔进行新车发布，无论对北京现代还是北汽集团来说，都有特殊的意义。

    当天，预热长达半年之久的名图正式上市，6款车型售价12.98万～18.98万元。这个售价保持了北京现代一贯的进攻性定价策略。北京现代常务副总刘智丰坦言，性价比强调的是价值感。

    伴随名图的上市，北京现代宣布实施两年来的“南方战略”收获阶段性胜利。刘智丰介绍，广州市场上，北京现代的月销量已经从过去的2800辆提升到6000多辆，市场占有率从原来的3.2%上升到现在的10.6%，排名从第12名提高到第8名。名图上市后，他们希望这个排名能更进一步提升至第6名。

    为了给名图上市做生产准备，朗动在10月份停产了半个月，北现10月份的批发销量有所下滑。这一现象一度被业界解读为日系车回暖挖了韩系车的墙脚。刘智丰解释说，他们10月份的终端销量并没有下滑。按照目前的市场节拍，今年总销量将达到103万辆，“轻松”突破百万辆已成定局。如此，北京现代将成为继上海通用和南北大众后，国内第四家年销百万辆的乘用车企业。

    北现何以能够迈过这道坎儿？刘智丰认为，一个原因是北京现代近些年不断做加法，保证新车上市一款成功一款，并同时进行了产品优化组合，不断提升“D+S（中高级轿车和SUV车型）占比”。今年1～10月，北京现代“D+S”车型共销售32.9万辆，占比达到39.2%，同比上升6.8%，已经相当接近40%的年度目标，从而有效扩大了客户基数，并带动了品牌提升。此外，在销量增长的同时，品质经营的“软实力”全面提升:2013年北京现代IQS（新车质量指数）获合资企业最优成绩，SSI（销售满意度指数）排名第二，CSI（售后满意度指数）排名第四。

    刘智丰认为，北京现代是一个“求真务实，高效运营”的汽车企业。北京现代的目标是到2017年进入中国乘用车企前三名，产销量达到1000万辆，销售额突破一万亿元。