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微寄语
当工人就是要把活儿干好干精，我愿把青春献给生产一线。
26岁的于戈很忙。作为一名模具调整钳工，一周7天里，他有6天待在生产车间，与冷冰冰的机器为伴。26岁的于戈很满足，他说早已习惯了忙碌，每天想着如何把工作做得更好，“充实又幸福”。
6年前，上大二的于戈进行专业实习。第一次走进一汽模具制造有限公司车间时，他“整个人都懵了”。“学校里学的是理论知识，摆弄的都是小部件。车间里那机器和我一般高，比我个头大，我完全不知道该怎么操作”。
好在公司为于戈安排了一个好师傅。他说：“师傅说得详细，我也学得认真。”每当在现场调试过程中遇到难题，于戈就会用相机拍下来，回去和师傅、同事讨论研究。“问题解决后，我还会把完整的调试过程制作成PPT。一来记录了工作经验，利于和同事分享；二来空闲时可以反复观看，总结提升，探索更好的解决方案。”几年下来，于戈一共总结了60多件案例。
肯用心、爱钻研的于戈是同事的榜样。迈腾CC翼子板模具制造项目让他“一战成名”，成为工友口中的“技术牛人”。“这个项目是公司经过多次谈判从德国人手上拿下来的，是个‘样板’工程。做得好，我们以后还有机会，做不好就再没机会了”。
为确保项目正常运作，公司选派技术精湛的于戈负责全线生产陪护。由于生产线抖动问题，产品废品率较高。只要出现问题，整条生产线都要停工调试，很耽误时间。经反复研究，于戈对拉延模具环节进行了改良，线路更加稳定，大大提高了生产效率。
为了把工作做好，于戈还钻研起了英语。“我学英语，没怎么用教材，都是在工作中学。”每当外籍技术人员说到于戈不懂的专业词汇，他都会拿出本子，请对方拼写出来。“他们都很乐意教我。几年下来，工作中需要的专业词汇我差不多都学会了。现在已经可以自如地用英文交流技术问题。”
今年9月，于戈和同事被公司派到西班牙交流学习。“西班牙的汽车工业比我们早发展几十年。一开始，西班牙同行对我们的技术不太信任，只让我们做些清洗模具的工作。”于戈说，“后来在导套与模具底板涡的研配工作中，我们用认真的工作态度和娴熟的技术征服了对方，逐步接触到一些高难度的工作。”
今年11月，于戈获选全国10名特别关注“最美青工”。此前，他还曾先后获得吉林省优秀团员、中央企业优秀青年岗位能手、全国优秀共青团员、中央企业青年五四奖章提名奖等荣誉。“钳工的学问很深，5年入门，10年还只能算学徒。好的工人必须有持之以恒的态度。接下来，我想不断提高自己的技能，学习更多的调试案例。”于戈说。
实习生 朱小雨 本报记者 黄丹羽
