致炫成就年轻人的汽车梦

    “品质好比‘土壤’，性能好比‘花朵’。‘品质土壤’决定着‘性能花朵’的故障率高低和衰减速度。品质关系到使用成本、时间和精神价值。”广汽丰田汽车有限公司执行副总经理李晖曾经这样形容汽车品质与性能的关系。

    对车主来说，品质意味着保值率：对企业来说，品质意味着尊严。当市场上，消费者越来越看重产品的“质价比”时，广汽丰田的致炫的善良更长可以说做了一个很好的注脚。

    “高质价比”和“高性价比”兼具

    致炫，是一款介乎A0级和A级车之间的跨级时尚大两厢。它拥有炫酷时尚的外形设计、近乎A级车的大空间、超越同级车型的低油耗、领先同级的丰富配置，仅需要6.98万元起的价格。相比目前A0级小型车市场几乎所有主流车型，致炫的高性价比优势显而易见。

    在综合产品“质量、设计、服务、品牌”等多个指标，致炫体现出了超高“质价比”。首先，作为丰田首款专为中国市场量身打造的小型车，体现了大厂造小车的高品质优势。致炫和凯美瑞共线生产，拥有丰田汽车的最高品质。

    作为“丰田21世纪全球模范工厂”和“丰田TPS(精益生产方式)革新基地”。经过近十年稳健发展的广汽丰田，其所具有的优质造车工艺与服务体系，以及第二生产线零不良率的优秀表现等等，都将为致炫这款全新车型，提供更为可靠的高品质保证。

    根据2012年J.D.Power中国汽车可靠性研究(VDS)排行榜，品牌可靠性方面，广汽丰田位居非豪华品牌可靠性第一名。而在消费者越来越注重的销售和售后服务方面，由中国质量协会等权威机构主办的中国汽车用户满意度测评（CACSI）结果公布，广汽丰田一举斩获合资品牌“售后服务满意度NO.1”、“销售服务满意度NO.1”双料冠军。致炫车主将享受更为尊贵贴心的销售和售后服务。

    外观内饰双双超越同级水平 

    在年轻消费者注重的车型外观方面，致炫一改丰田原有的中庸之道，显现出大胆而炫酷的设计风格：霸气十足的“大嘴”前脸、凌厉的鹰眼大灯、俊朗的车身腰线、前卫的悬浮式车顶，使车型形象拥有极高的辨识度。致炫这些出众的设计，不仅让年轻人一见倾心，更为其赢取了“2013北京国际设计周-汽车设计大奖”。

    内部设计上，致炫中控台采用了简约、飘逸的丝巾扣设计理念，使驾驶舱和副驾位都可以拥有宽阔的视野和充足的腿部空间。控制面板、多功能方向盘和车门内饰板多处的亮银饰条，以及手工缝线效果，充分满足了年轻人对质感的追求。而诸如“数据线整理器、行李箱挂钩、后排置物袋”等人性化贴心设计，则在不经意间为车主带来细节上的惊喜。

    致炫在空间上具有跨级优势：4115×1700×1495mm的宽大车身尺寸，长达2550mm的轴距，326L的宽大行李箱空间，其整体空间已跃升至A级车水准。同时，致炫通过4/6分割座椅、第二排座椅放倒后的平整化设计，以及前后排座椅多角度调整等灵活多变的空间特性，使用户在每一种用车情景下，都能感受到格外的便捷和舒适。即使满员情况下，致炫也能提供326L的宽大行李箱空间，充分保障了年轻人出行、购物、搬运等各种需求。

    安全品质满足C-NCAP五星标准

    致炫在安全性能方面也炫领同级车型。其被动安全性完全可以满足我国C-NCAP五星标准要求；尤其是行人保护能力达到了欧洲E-NCAP五星水准。

    致炫的GOA车身100%采用高强度钢板。通过在车身框架主要受力部位大幅提高超高强度钢板和加强筋的使用量，致炫的车身刚度领先于同级车，乘员保护能力和操控性能进一步得到提高。特别值得称道的是，致炫的前防撞横梁采用了从瑞典进口的抗拉强度高达1300Mpa的超高强度钢板，同级车中最强；致炫有尾部横梁，大多数同级车没有。而且门内防撞杆抗拉强度高达惊人的1600 Mpa以上（屈服强度1100Mpa以上），不仅同级车中所仅见，而且中高级轿车阵营中也相当罕见。

    致炫车身上共有近4400个焊点。车身框架上的焊点之多，超过同级车和一些A级轿车。较多的焊点增强了致炫车身的坚固性。致炫与凯美瑞在同一条焊接生产线上生产。这条焊接线上有331台机器人，自动化率近60%，居国内顶尖水平。自动焊接的误差小于人工焊接，焊接质量一致性更有保障。主车身在丰田享誉全球的GBL全自动车身柔性焊装线上合成；丰田独有的内夹紧装夹技术，使主车身焊接部件的定位精度高于同行，可确保车身各部位的受力状况完全符合设计要求。

    不同于竞争车型，致炫车门采用与高档车一样的独立门框与外板拼焊方法做成；致炫所使用的螺栓螺母100％进口而来，抗疲劳度和安全程度显著增强。后座中间座椅配备的是3点式安全带，后排自立式接口可以有效防止误插，中间乘客享有与两侧乘客相同的安全待遇。采用内藏式变速器操作台上的強制解除按钮被设计为内藏式的，可有效防止儿童触碰。安全带均采用最新卷收机构、低摩擦设计让手感更顺滑、发生撞击时可避免伤害乘客。前排座椅左右两侧都带有调角器，能更稳固地固定住靠背，车辆发生撞击时座椅两侧均衡受力，可避免单侧出现变形或断裂，同时靠背对乘客的承托更稳定。车门锁使用了10个锁片和大幅升级解码暗号，防盗性能领先同级产品。

    据悉，致炫的中等配置车型装备了ABS、EBD（智能制动力分配系统）、BA（制动辅助系统）等主动安全系统。主动安全配置从上一代的曲高和寡回归到主流水平，足以应付日常安全行车需求。