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“未来小车型的发展会越来越好，中国消费者的观念越来越理性，小车市场的前景仍然有的。尽管小型车市场在缩小，未来我们仍然会重视小车型市场。”广州车展上，一汽丰田销售公司常务副总田聪明表示，大城市里小车市场在缩小，但要看到三四线城市的发展前景。新威驰有很好的性价比，在缩小的竞争市场里，一定能扩大份额。
新威驰针对中国年轻消费者需求研发设计。上一代威驰国产化率不足60%。新威驰的国产化率达98%，因此价格更有竞争力。同时，外观设计、内饰配置、新动力总成也更符合年轻人的需求。
他坦承，一汽丰田近几年比较困难，产品换代慢，新车少，在售产品都进入生命周期末期，又赶上了中日关系紧张，导致销量下滑严重。不过今年下半年，有新RAV4的拉动，一汽丰田销量开始上涨。“全新RAV4上市拉动了销量增速，在中国有30%~40%的增长。在其上市以后，一汽丰田9月销量恢复到了原来的状态。预计我们今年能够完成56万辆，比去年增加6万辆。”
在华南大区，今年1～10月，一汽丰田平均每月销量1.5万台，预计后两个月有新车的拉动，每月销量会超过两万台，对一丰贡献率达30%。预计新威驰上市后，将进一步拉动一汽丰田销量增长。“明年对整个市场，我们还是抱有很大的信心。今年我们带着两个新产品进入明年，明年还有新的计划，明年的目标应该会有大幅度的增加。”他说。
年轻化是一汽丰田今年的重要战略。田聪明认为，中国消费者年轻化以及消费者心理的年轻化是一种趋势。因此，在新威驰等车型的导入过程中，从代言人到系列的市场措施，都是围绕80、90后消费群体来做。“中国跟国外有很大不同，我们的求新欲望比他们强，比如日本人还在用300万像素的相机，我们已经在用1000万像素的。每年我们都要研究最适合的方法，推动产品营销适合产品、适合品牌、适合当前的竞争环境。”田聪明说。
本报记者 马连华
