打造“跨级”优势
致炫引领小车风潮

    2014年春节来得早，买车过春节，12月正是时候。此时，店头新车储备多，优惠多，消费者春节前就可以提车，增添新年的喜庆。

    随着人们观念的不断更新，两厢车越来越受到年轻人的追捧。近期，广汽丰田致炫的上市引起不少厂商以及消费者的关注。尤其是致炫跨级时尚大两厢的产品设计，更是冲击着A0和A级两个细分市场。在这两个细分市场，各大车企都有自己的强势产品，以“跨级”为产品核心的致炫，其优势体现在哪里？它的出现，是否能够引领未来的小车风潮？

    高识别度大嘴让人过目不忘

    车的外观和人的外表一样，在初次见面时，靓丽的脸孔往往会给人留下深刻的印象。根据调查发现，消费者购车时，外观因素所占的比例仅次于价格因素，成为影响消费者购车的第二主因。

    在A0和A级两大细分市场中，致炫和嘉年华的前脸采用了时下最为流行的大嘴式设计，巨大的倒梯形进气格栅赋予了两款车更高的辨识度。值得一提的是，致炫赢得了北京国际设计周组委会颁发的“2013北京国际设计周-汽车设计奖”，其外观的时尚魅力可见一斑。相比之下，骐达的外观饱满圆润，可爱的设计风格更适合女孩子的审美观。福克斯经典款保留了运动的风格，作为一款上市6年的车型，虽然没有太大的外观变化，但其经典设计仍获得不少认可。

    在内饰方面，致炫采用了丝巾扣概念的时尚设计，中控台采用皮质面料，更显高贵时尚。另外致炫还提供了深、浅两种内饰供消费者选择。嘉年华采用了多色中控台面板，时尚感十足。POLO的内饰同样延续了大众家族一贯的设计风格，虽然欠缺创意却不乏经典。骐达的内饰与外观一致，以圆形为主的设计更容易讨好女孩子，并同样提供了深、浅两种内饰。

    空间灵活多变造就大肚量

    在尺寸方面，致炫2550mm的轴距长度明显优于其它竞争对手，1700mm的后排横向乘坐宽度，即使3个1.75米的大个子坐上去也不会感到拥挤。与骐达和福克斯这样的A级车进行对比，致炫虽不占优势，但从数据不难看出，致炫在尺寸上已经相当接近A级车，是一款介乎于A0与A级车之间的跨级大两厢车型。

    致炫的行李箱容积达到326L，与POLO、嘉年华不到300L的行李箱相比，致炫完全超越了A0级车型的标准，甚至接近A级车骐达和福克斯的行李箱空间容积。如果装载大件物品，致炫的后排座椅可以根据实际需求，按照4/6比例放倒，从而腾出更大空间来放置大件物品。

    节能环保为改善环境出力

    用车成本一直是消费者最为关心的问题，而油耗方面往往占了用车成本中的绝大部分。如果一辆车行驶百公里能省下一升油的话，按照目前加油站7.65元/升的价格计算，1年走3万公里，那么10年下来就能为你节省2.3万元。作为一辆10万元以下车型，10年下来能为你省下2.3万元，也算是一笔可观的数目了。

    致炫1.5L采用了全新的NR发动机，与之相匹配的是来自爱信的i-super自动变速箱，具备轻量化以及高压缩比的特点，拥有强劲的动力之余其百公里油耗仅为5.7L，相比大多数车型的百公里油耗要低约0.5L。另外致炫还有ECO节能模式，可以改善驾驶者不良的驾驶习惯，从而降低油耗。在国内一些地区的空气质量被严重污染的情况下，节能车能有效降低PM2.5的排放，从而达到改善环境的目的。试想一下，如果每个人都使用像致炫一样的节能车，那么我们呼吸的空气将更清新。

    致炫不仅具备时尚的外观、跨级的尺寸、灵活大空间，还拥有节能环保的动力总成。它不仅打破了A0级车型小空间的特点，也改变了A级车高油耗的缺点。致炫的上市有望撼动这两个细分市场，引领小车的“跨级”风潮。