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近日，一汽马自达官方公布了Mazda6的指导价调整政策：2013款Mazda6直降4.1万元，全系车型指导价区间调整为12.98万至15.98万元。这一纸降价通知书如一颗重磅炸弹投入市场，瞬间引发热议。2013款Mazda6作为经典B级车，此次12.98万元的起步价已经击破了B级车的价格底线，直接进入A级车价格阵营。如此大的降价幅度引领了今春汽车市场钜惠风暴，广大消费者可以趁此钜惠浪潮，以抄底价格收获一款经典B级车Mazda6。
震撼价格 抄底A级车市场
说起Mazda6，大家的第一印象是“这是一款比较不错的中型车”，但对于大部分A级车用户而言，可能因为价格原因，Mazda6不在他们的考虑范围之内。此次指导价调整，给了这部分购车用户一个绝佳的购车机会，12.98万元的起步价让Mazda6完全进入A级车阵营，进入A级车用户的购车清单。而且比之A级车而言，2013款Mazda6无论从各方面来说都更加优秀、更值得购买。
B级平台优势 强化优选价值
对比多数A级车而言，Mazda6的B级车平台优势，使其在用户购车时的优选价值更高。从空间、动力、操控、安全、配置这几大选车要素上就可以论证这点。
从空间来说，普通的A级车长度大概在4500mm～4600mm之间，轴距在2600mm～2650mm 之间。而2013款Mazda6的车身长度为4670mm，轴距为2675mm，数据优势使Mazda6的空间更大、乘坐更舒适，视觉上也更加修长气派。
Mazda6全系标配2.0L发动机，对于大多数只提供1.4T和1.6L两种排量发动机的A级车而言，Mazda6的动力更充沛、响应更及时、加速更给力，而且综合工况油耗也不高。兼具燃油经济性和大马力的驾驶快感，2013款Mazda6能带给消费者更高的驾驶感受。
秉承马自达Zoom-Zoom的品牌理念和对运动精神的一贯追求，2013款Mazda6前轮配备双横臂式独立悬挂，在国内B级车中首屈一指，能最大程度过滤掉颠簸路面的影响，为驾乘者提供最佳的稳定性和驾乘舒适感，E型多连杆后悬挂除了刚性强，还最大限度地保证了后轮抓地力，提升了整车的弯道操控表现。Mazda6素有“弯道王”的美称，这与其配置的悬挂系统关系很大。卓越的驾驶乐趣需要安全为前提，Mazda6的高安全系数在用户中也是有口皆碑，领先的强化型3H高刚性轻量化车身强化了车辆的整体刚性，让其被动安全性无懈可击。主动安全方面Mazda6同样看重，6安全气囊的配备，可全方位呵护驾乘者的安全，让驾驶不仅充满乐趣也更安全。
为了体现B级车的品质感，2013款Mazda6也在内饰上不断改良创新。中控台运用了精致的金属拉丝风格式样，多媒体系统包含7英寸触摸显示屏，倒车影像、蓝牙、IPOD及AUX接口等带来更多价值感受。自动空调、后外视镜转向灯、LED日间行车灯以及大灯自动开关的运用 让Mazda6在细节关怀方面比A级车更胜一筹。
综合性价比优势 巨惠消费者
A级车的价格，B级车的平台价值，让2013款Mazda6的综合性价比优势一跃千里，为广大消费者带来了巨大的购车优惠。从近期的销售数据来看，2013年Mazda6全年销量接近10万辆；2014年1月份销量再次过万，达到13568辆。这亮眼的成绩也足以证明，消费者对2013款Mazda6性价比优势及品质的肯定。
（程程）
