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2014年04月24日 星期四
中青在线

K4能否搅乱中级车市场格局

本报记者 钟天骐 《 中国青年报 》( 2014年04月24日   T10 版)

    尽管“男神”并未现身,但车展现场还是张贴了很多李敏镐的广告海报。可以说,K3S因为启用李敏镐作代言人,让无数粉丝加入了义务宣传的队伍,品牌和车型的曝光度得到了极大的提升。东风悦达起亚收集的数据显示,K3S预热期关注人群超过3.5亿。

    北京车展上,与K3S车型一同亮相的,还有东风悦达起亚今年10月即将上市的新车K4的概念车。东风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨介绍说,K4介于K3和K5之间,对细分市场做了更精准的投放。

    据了解,国产K4将会整体采用起亚最新的家族式脸谱设计,虎啸式的前进气格栅将会得到延续,前进气格栅不再采用直瀑式的格栅样式,而是网状的设计结构,尾部的造型基本借鉴了K5的样式。从整车的线条来看,虽依然有强烈的动感元素,但整体以沉稳的设计为主。该车与名图同平台,其车身参数约为4710×1820×1470mm,轴距达到了2770mm。动力方面,将会搭载包括了1.8L、2.0L和1.6T三款排量的发动机。

    “消费者越来越往高端走,这个级别车型的需求量会越来越大。”东风悦达起亚副总经理林钟宪说,“K4车型把中国消费者喜好的各种元素都加进去了。以往我们的产品是以运动感为设计主线,但K4的外观上更加稳定和大气。这款车型将开辟一个全新的市场。”

    “去年是我们的‘顾客感动元年’。”林钟宪说,通过不断的努力,2013年东风悦达起亚实现整车销量54.7万台。在当年J.D.Power亚太公司发布的中国汽车销售满意度(SSI)和售后满意度(CSI)分获第三、第五名; K2、K3、狮跑满意度荣膺细分市场满意度第一。

    林钟宪介绍:“今年我们将延续并深化推进‘顾客感动’战略,结合65万辆的销售目标以及三工厂初步形成的百万级产能规模,通过服务的再次升级、品质体系的革新、新技术和新产品的投入,以及加速社会责任体系建设,来为消费者创造更佳的体验。”

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