为什么我们不爱买国产车

    提到汽车，你会想到什么？作为一名大学生，暂时还没有买车的计划，可能第一个想到的会是各种跑车、赛车；或者对于一名正打算买车的消费者来说，可能坐在电脑前比较着那些国外汽车品牌车型的参数表，总之第一选择就想买国产车的人少之又少。

    作为一名中国人，拥有着近14亿同样肤色说着同样语言的同胞，为什么对自己国家的汽车品牌如此没有认同感呢？今年6月由中青报主办的“从现代到未来”主题宣讲会——汽车真的只是一辆交通工具？在全国各高校如火如荼地开展了起来。整个宣讲会的内容中有一条引起了我特别的注意，为什么中国要做强做大自主汽车品牌涉及一个国家形象的问题。中国作为一个毋庸置疑的制造业大国，拥有世界上相当数量的工厂和顶级的设备，但是为什么就造不出一辆被国人认可喜爱的汽车呢？我数了一下中国的自主汽车品牌，大大小小大概有60多个，再看德国10个，意大利4个，美国11个，英国6个，日本11个。这些数据令我感到非常的震惊。中国有能力制造出那么多不同品牌的车，却没有一个或几个主打的品牌车，众多的国人消费者不买国产车的原因可能也有一部分是因为选择太多引起的吧。

    中国不缺像舒马赫这样的高素质车手，但千里马还需伯乐，中国的好车手更需要国家和赞助商的支持。现在的中国赛车文化确实比10年前有所进步，引进了不少的国际赛事，也建了不少的赛车场地，长腿车模排排站，各路大牌明星现场助阵，这些都是非常积极的。但是就像“made in China”一样这些都是裹着中国的包装，实质还是别人掌控了整个游戏规则，中国人参与其中的机会并不多。

    一些实力雄厚的中国企业选择去给F1赛车做赞助，为了将品牌带向全球，但是否可以反过来思考一下，将中国的年轻有实力的车手带向全球，组建一支属于我们中国的车队呢？

    国产车亦是如此，需要一股凝聚力，60多个品牌合并成几个，资金科研统一利用，相信中国一定能够制造出享誉世界的民族品牌车。