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即将国产的雷诺，要在这两年的品牌培育期，为中国消费者带来什么？东风雷诺试图用多样的产品来诠释雷诺品牌的价值。在雷诺中国销售市场高级总监、东风雷诺销售市场部部长陈玮看来，雷诺旗下包含不同概念的产品，既有展示全面价值、彰显诚意的车，又有独具个性、性能卓越的车，当然，更多的是能够覆盖消费者需求、为大众而生的车。
近日，第15届武汉车展启幕。在武汉国际博览中心的A1展馆，东风雷诺宣布，专为中国年轻消费者所打造的新风朗上市，售价为16.58万～18.98万元。
作为紧凑型中级车，新风朗拥有同级别车型中较为出色的车内空间，其2702mm的超长轴距已达到中高级车的标准。新风朗搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率137马力，扭矩峰值191牛·米，匹配雷诺-日产联盟最新的CVT无级变速器。同时，还搭载了高精度数字仪表盘、R-Link多媒体系统、智能卡片钥匙、智能电子驻车系统等一系列舒适智能的科技配置。
陈玮介绍，新风朗在雷诺整个产品布局中将扮演一个非常重要的作用。“从4月1日起，东风雷诺开始整合雷诺的进口整车业务。在不到3个月的时间里，我们用行业中最快的速度完成了整合。我们意识到，雷诺进口车要在中国进入快车道，首先产品布局要跟上，同时要完善经销商网络，整合市场策略。”
由此，雷诺的产品布局实现了“加速度”。令人惊异的是，这段时间以来，几乎每月都会有一款新产品上市：从7月的科雷傲Sportway限量版、8月的科雷傲Touring限量版，到9月的梅甘娜R.S，再到10月的新风朗。用陈玮的话说，“令人兴奋的产品蓝图正在逐步展开”。
他表示，在合资公司产品出来之前，东风雷诺要抓住这段黄金期，把进口产品布局完成；在合资产品上市以后，合资公司车型和进口整车车型合在一起，在中国快速形成一条完整的雷诺产品线。
“目前，雷诺主力销售车型是SUV，但我相信雷诺的优势不仅仅是在SUV上面。116年来，雷诺所积累的车型资产、技术资产、品牌资产都非常优秀，它不是单一车系的品牌。在进口业务阶段，新风朗将向市场传递我们在轿车车型上所做出的努力。”陈玮说，虽然他并不愿意用“均衡”这个词来形容新风朗，但它的价值点非常多，是一款比较全面的车，也是一款非常有诚意的产品。
与新风朗的“全面价值”相比，梅甘娜R.S.则是体现雷诺品牌极致性的产品。在陈玮看来，梅甘娜R.S.是属于那些血管里流淌着汽油的人，他们追求极致的速度和激情。当然，他们也必须要做出其他方面的妥协，比如空间，比如舒适性。
东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东表示，4月1日东风雷诺接手雷诺进口车业务以后，人们已经能看到非常清晰的产品布局。推出科雷傲运动版与梅甘娜R.S.，是想告诉大家，汽车为运动；在北京举办电动方程式锦标赛活动，是想告诉大家，汽车为传承；在武汉车展上推出第三代新风朗，是想告诉大家，汽车为生活。“我们所做的一切是要向大家表达雷诺品牌所承载的情感和文化。至于后续的产品，一定也会有惊喜。从今年巴黎车展上推出的MPV Espace，到明年上市的小型SUV Captur，以及在明年上海车展展出的合资公司第一款SUV，都在我们的计划之中。”
胡信东表示，东风雷诺武汉工厂是雷诺-日产全球联盟的第45个工厂，而10月18日开业的东风日产大连工厂则是第44个工厂。他告诉记者，东风雷诺武汉工厂是最年轻的工厂，是大量采用先进技术和管理手段的工厂，也是建设周期和建设质量最好的工厂。
“现在，雷诺是在快车道上，我自己也在快车道上，不停地飞，不停地跑，又找到了年轻的感觉，非常棒。”陈玮说。
本报记者 王超
