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无论什么样的车型，在上市之初都难免被消费者集体吐槽，因为希望更大更好更便宜是消费者的普遍心理。然而，在比亚迪S7上市之后，网上却出现一边倒的叫好声，不少网友称这个价格是“业界良心”，这是其他新车上市所难以想象的。
10月20日，比亚迪S7在北京正式上市，共推出三款7座版车型，官方价格为11.99万~13.99万元，比之前爆出的15万元预售价相比，实际起步价低了3万元。该车搭载2.0TI涡轮增压发动机，最大输出功率为205马力，峰值扭矩320N·m，传动方面匹配的是6速手自一体变速箱，官方公布的百公里综合油耗仅为8.6L。
与早先投放市场的比亚迪S6相比，作为比亚迪旗下的第二款中级SUV，S7无论是在造型、内饰做工和配置上都有了很大的提升。在尺寸方面，S7车长4840mm，比S6长了30mm；轴距为2735mm，比S6也多出15mm。另外，比亚迪S7采用了3排7座布局，同时第二排座椅支持滑动、折叠或者翻转，第三排座椅则可以实现全平放倒功能。储物容积方面，座椅全部打开时，其后备厢容积为365升；当放倒第三排座椅，其容积可增加至1084升；而当后两排座椅同时放倒时，其容积可达到最大的2398升。
在配置方面，S7也延续了比亚迪产品一贯的高配置，不仅配备了10.2英寸的液晶屏、“影音魔方”多媒体系统、液晶仪表盘、外后视镜底部摄像头和360度全景影像系统等，而且还有目前大城市消费者最关注的PM2.5绿净技术。
“世界上最远的距离，不是生与死的距离，而是我在北京街头牵着你的手，却看不见你的脸。”比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞在解释S7的PM2.5绿净系统时戏谑道。据悉，绿净系统是将过滤和净化集成于空调系统，每5秒监测并提醒空气质量，还可在4分钟内将车内PM2.5值由每立方米500微克降至50微克以下。而且S7不仅实时采集并显示车内外的PM2.5数值，绿净系统工作的时候也在中控大屏上直观显示，全程数据可视。
“尽管取消了500G大硬盘和夜视功能，不过我已经很满足了，这个价格真是业界良心。”一位S7的潜在消费者在论坛上如是说。这个帖子，一个晚上的跟帖量已经过万，而且几乎都是“希望自主品牌的产品越做越好”之类的正能量。
业内人士表示，尽管比亚迪在自主品牌的销量不是最好，但比亚迪一直有着让人难以望其项背的“粉丝经济”，这些人并非比亚迪花钱请来的“五毛”，而是真心实意希望比亚迪能够腾飞的“迪粉”。而且“迪粉”普遍有着较高的文化水平和收入，这与“果粉”（苹果粉丝）、“米粉”（小米粉丝）甚至“神车党”（大众粉丝）有着相同之处。
之所以能够形成“迪粉”，可以说与比亚迪的技术创新分不开。虽然“迪粉”们年龄跨度很大，但基本有3个主要特征：一是非常热爱汽车技术；二是热爱国货；三是拥有比亚迪的股票。一直以来，比亚迪都走在新能源技术的前列。尽管电动车目前的销量还很一般，但汽车的未来在于电动车已经成为行业的共识。统计数据显示，今年9月，比亚迪新能源车销量达到了1895辆，环比增长24%。1~9月，比亚迪新能源车的销量已突破万辆，达到11477辆，稳居国内新能源汽车销量冠军宝座。其中，秦的销量高达9473辆。
尽管李云飞表示，S7的月销目标保守估计为5000辆。但有着强大的粉丝经济，再加上S6也曾创下月销过万的成绩，可以说S7完成任务不过“分分钟的事情”。
本报记者 黄少华
