珠海航展是了解空军现代化的一个窗口

    除了国庆阅兵，珠海航展是人们观察中国空军现代化水平的另一个窗口。

    本周举行的第十届珠海航展上，中国空军再次以空前规模参展——歼-10、歼轰-7A、轰-6M、察打一体无人机等18种现役航空装备，红旗六号弹炮防御武器系统、红旗十二号地空导弹武器系统发射车等6种现役地面装备，全部与公众见面，这是空军首次成体系组织装备展示。

    与此同时，空军飞行员还驾驶运-20、空警-2000、空警-200、歼-10等型飞机进行了飞行表演，首批歼击机女飞行员也加入“八一”飞行表演队进行特技飞行表演。

    此外，由于中国兵器工业集团公司、中国兵器装备集团公司首次以主办单位身份大规模参展，中国航天科工集团、中国航天科技集团都设置了规模可观的武器系统展区，使得今年的航展上，武器装备的参展比例又创新高。

    对比今天的“盛况”，1996年举行的第一届珠海航展显得有些“寒酸”。

    空军装备研究院高级工程师张文昌曾是那届航展的参与者之一，他记得第一届航展中国空军主力参展机型是歼-8ⅡM，因为“拿不出更多东西来”。装备歼-7的“八一”飞行表演队也没有出现在珠海。

    “那时怕别人知道我们有什么。”他说，“现在我们就自信开放多了。”

    此后，张文昌又参加了多届航展，印象中展品多半以民用装备为主，空军的参展装备变化不大，虽然每次都有新型战机登场，但都难以成体系、成规模。

    在此期间，他有机会去法国参加了巴黎航展。“很震撼！”他回忆说，“F-15、F-16、‘台风’、‘阵风’把停机坪摆满了，那就是西方先进战机的展览会。”

    与世界3大航展相比，张文昌觉得我们的航展前些年“军味儿”不够浓，“因为军用飞机代表了一国航空业的发展水平，最先进的技术都在军用飞机上”。

    军事战略也在牵引着军事装备的发展。中国空军成立于1949年11月，直到20世纪80年代末，它一直是一支国土防空型力量，装备以歼-8、歼-7等二代机为主。当时国际上，美国空军的主战装备是F-15、F-16，“我们与人家差了整整一代”。

    高科技装备改变了战争的样式，“海湾战争对我们影响很大。”中国航空博物馆前馆长齐贤德在接受中国青年报记者采访时说，“典型特征是非线性、非接触、非对称，与我们过去对战争的理解完全不一样。”

    从上世纪90年代初期开始，国家把发展空军武器装备列为全军的重点，相继从俄罗斯引进苏-27、苏-30，并装备自主研制的国产三代战机歼-10。与此同时，中国空军也在由“国土防空型”向“攻防兼备型”转型。

    装备的升级换代使“军味儿不浓”的状况在第七届珠海航展得到改观。在那一届上，空军首次全面参展，歼-10、枭龙战机亮相，QW-18便携防空导弹系统、“卫士-2”远程火箭系统等导弹防御系统参展，“暗剑”、“战鹰”等无人机虽然只是以模型和概念的形式出现，也吸引了众多的目光。

    2010年的第八届航展，中国空军首次成为航展主办单位，首次在3号馆内设立空军展台。“八一”飞行表演队换装歼-10战机后首次亮相，一些在新中国成立60周年阅兵中受阅的新装备也出现在珠海航展现场。空军还修复初教-5、歼教-5、歼-6三型“古董军机”，展示空军的发展历程。

    “2010年的航展真正跃上了一个新台阶。”张文昌评价说。

    经过近30年的追赶，我国航空工业取得了巨大的进步，航空新装备呈井喷之势出现。目前，四代重型隐身战机歼-20正在加紧试飞，“利剑”无人机也成功首飞，隐身战机“鹘鹰”、大型运输机运-20亮相本届航展，这些先进装备成为建设战略性空军的物质基础。中国空军也越来越展示出“开放、自信、合作”的“精气神”。

    2014年4月14日，习主席到空军机关调研时，强调要加快建设一支空天一体、攻防兼备的强大人民空军，为实现中国梦、强军梦提供坚强力量支撑。

    “这对空军装备建设的发展提出了更高的要求。”齐贤德说，“未来的珠海航展，相信还会不断地带给我们惊喜。”

    本报珠海11月13日电

    图片除署名外均为本报记者赵飞鹏摄